Oude doos

Gevonden in de oude doos van Perpetuum Mobile: foto’s van het pas aangelegde fietspad in de Tweebruggenstraat.
Geen idee hoe oud de foto’s zijn: eerste helft van de jaren negentig, lijkt me.

s.d., Tweebruggenstraat.

s.d., Tweebruggenstraat

s.d., Tweebruggenstraat

Nieuw / new / nouveau (2)

Gent telt sinds 3 april een paar zalige knips voor autoverkeer.
We zullen er een paar op het podium van nieuw / new / nouveau hijsen, want ze maken het fietsverkeer een pak veiliger.
Opgelet: er is nog steeds autoverkeer.
Er zijn de bussen en taxi’s, en vaak ook auto’s met een vergunning om door de knip te rijden.
Boos kijken omdat je denkt dat de auto de regels van het Circulatieplan niet volgt dient nergens voor, want je weet het niet.
Keep smiling.
Het is aan de vele camera’s om het verkeersreglement toe te passen.

De nieuwe eenrichtingsstraten voor autoverkeer zijn voor die fietsveiligheid minstens even belangrijk.
Zo heeft de herinrichting van de Tweebruggenstraat meerdere upgradegevolgen voor fietsers.
Regulier autoverkeer zal er louter staduitwaarts rijden, niet meer stadinwaarts.
Hierdoor zal de ochtendlijke heksenketel rondom het kruispunt Visserij / Tweebruggenstraat buiten de schoolvakanties voor een stuk(je) overzichtelijker worden.
Ik kijk ernaar uit.

02apr17, 00u03, Tweebruggentraat

Via de Tweebruggenstraat en Nieuwebosstraat naar Sint-Anna rijden zal voor fietsers èn bussen èn taxi’s minder aanschuiven betekenen.

02apr17, 00u02, Nieuwebosstraat

En: het autoverkeer van de school Nieuwen Bosch heeft een richting minder om de –voor fietsers gevaarlijke- Kiss & Ride op het schooldomein te benaderen of te verlaten.
We hadden het er hier op 6 maart nog over.

05apr17, Tweebruggenstraat

Verlagen

Comfort is het toverwoord van de autoindustrie.
Vaak belangrijker dan veiligheid.
Comfort is evenzeer het toverwoord van fietsinfrastructuur.
Maar veiligheid blijft even belangrijk.
Boordstenen zodanig verlagen totdat de vlakheidsnorm tevreden gromt, dat is voor beide criteria goed.
Wie het Graaf Van Vlaanderen kent weet wat ik bedoel.
En er zijn er zo honderden, vaak in verkavelingswijken, even vaak op drukke fietsroutes zoals aan de Bisdomkaai
Maar er is beterschap.
Na de hoek af kwam aan de Gandastraat ook de verlaagde boordsteen:

08maa17, Gandastraat

En kijk, vorige week waren de boordstenen op het kruispunt van de Lange Violettestraat en Tweebruggenstraat aan de beurt:

12maa17, Tweebruggenstraat / Lange Violettestraat

12maa17, Tweebruggenstraat / Lange Violettestraat

12maa17, Tweebruggenstraat / Lange Violettestraat

Zonder bulten kan een fietsende mens probleemloos de bloemaarde in de bloempot houden:

12maa17, Tweebruggenstraat / Lange Violettestraat

De nieuwe fietsstraat (5)

Vorige week veranderde de Tweebruggenstraat in een fietsstraat.
Op zich geen groot nieuws…
De fietsers die via de Tweebruggenstraat de drukke Lange Violettestraat kruisen hebben vanaf nu voorrang, wat wel groot nieuws is.
Een primeur in Gent.

Op de vier hoofdfietsassen zou dit een algemene regel moeten worden en in straten waar veel fietsers wegen kruisen.

2 juni 2016

2 juni 2016: Niet iedere autobestuurder heeft zin om te stoppen…

2 juni 2016

Verf (7)

De goot kreeg vorige week zijn derde laag.
De stelling mag weg.
Ik denk al weken in termen van verflagen.
Tijd om ùw hersenen een laag verf te geven?
Of om De Ideale Wereld te spelen?

Schilderles voor gevorderden: goed plannen!

Stel: je wil je gang herschilderen.
Als je op dat moment niet tevreden bent met je voordeur, dan moet je goed -zéér goed- nadenken.
Het is efficiënter om éérst je voordeur te vervangen, en pas daarnà je gang te schilderen.
Omgekeerd handelen is om moeilijkheden vragen.
Lees: is vragen om kapot pleisterwerk en vlekken op de verse verf.
Ok, door éérst een voordeur te plaatsen duurt het lànger voor de gang geschilderd raakt.
Maar het eindresultaat van het schilderwerk zal direct pico in orde zijn.
Goed plannen loont!

Ook op straat loont zo’n aanpak.
Eérst de deur verbreden…
(liefst in de Herfstvakantie, als het gezin èn de buren op reis zijn)

06nov15, Kasteellaan

06nov15, Kasteellaan

… en pas dàn schilderen!
(als de temperatuur ok is om te schilderen)

04mei16, Kasteellaan

04mei16, Kasteellaan

04mei16, Kasteellaan

13apr16, Kasteellaan / Tweebruggenstraat

13apr16, Tweebruggenstraat

13apr16, Kasteellaan / Tweebruggenstraat

13apr16, Tweebruggenstraat

Ziet u elders in Gent een verse laag verf?
Mail het aan fietsbult@fietsersbondgent.be.

Amazoneweer

17mei14, 15u38, Tweebruggenstraat

We kijken naar Els Dottermans en Thomas Vanderveken.
Volle woorden en zinnen.
Amper euhs.
Harde emoties.
Zachte emoties.
Zelfmoord.
Liefde.
Alcohol.
Theater.
Moed.
Doorgaan.
Gisteren was het een Spaanse avond, hoor ik links van mij.

17mei14, 15u38, Tweebruggenstraat

Zwoel weer brengt de amazones op hun paard.
Nog even.
Binnenkort is het weer herfst.

De kracht van verf (1)

De vaste passanten zagen het al.
Ditmaal was de aannemer wèl op de afspraak.

Een stukje Tweebruggenstraat en de versleten servodolgedraaide brikabraque verkeersdrempel op het kruispunt Visserij / Tweebruggenstraat werd vorige maand tijdens de Paasvakantie geherasfalteerd.

13apr14, 17u26, Tweebruggenstraat

De drempel werd verlost van zijn losse en verzakkende klinkers.
Het fietspad werd niet rood herschilderd, maar nu wel doorgetrokken tot aan het kruispunt.
Vroeger stopte het aan de garagepoorten.
Dat maakt dat fietsers komende uit de Visserij nu 100% legaal linksaf het tweerichtingsfietspad op kunnen draaien.
Twee fietsroutes zijn nu ècht gelinkt.
Dacht ik.
Of beter gezegd: voelde ik.
Een bezoek aan Google Maps leert dat ik -ook al passeerde ik hier al méér duizend maal- het volledig fout aanvoelde.
Het wegprofiel werd verstandig herwerkt.
De bushalte stadinwaarts werd dominanter.
Het fietspad werd breder, en een meter langer.
Dat maakt dat het nu aanvoelt dat fietsers komende uit de Visserij vlotter linksaf het tweerichtingsfietspad op kunnen draaien.

07mei14, 17u26, Tweebruggenstraat

07mei14, 17u26, Tweebruggenstraat

Een open vraag, want ik twijfel: zou het een goed idee zijn om het tweerichtingsfietspad door te trekken tot aan het kruispunt met de Ferdinand Lousbergskaai?
Dit zou de traffiek uit de viswijk de kans geven vlot de Visserij te bereiken.
Maar geeft dat niet overdadig veel verwarring voor alle anderen (zowel fietsers als gemotoriseerden)?