Nieuwe oversteekplaats (2)

Zowel op de blog als op de Facebookpagina reageerde u fors en kritisch op Nieuwe oversteekplaats.
Dat was een verrassing.
Wie nog eens wil zien hoe weinig fietsleesbaarheid er op deze plek was: op Googlemaps staan nog de beelden van 2009.
Het tweerichtingsfietspad van de Tweebruggenstraat ligt er al sinds vorige eeuw.
Het was er alijd al een kluwen.
De auto domineerde.
Na de invoering van het Circulatieplan is die dominantie op dit punt minder hevig.
De “zwiep” (twee maal oversteken) om vanuit de Forelstraat-Ferdinand Lousbergskaai op de Visserij richting Gentbrugge te geraken blijft uitkijken, maar is voor ervaren fietsers minder zot dan vroeger.
Voor onervaren fietsers blijft het een kluwen, dat klopt.
Bekijk het grondplan, en tel de mogelijke fietsstromen tussen Visserij, Ferdinand Lousbergskaai, Tweebruggenstraat en Kasteellaan.
Het raadsel van de dag: hoeveel zijn het er?

Vooral het ochtendkluwen op het kruispunt van twee hoofdfietsroutes, met dwarsend busverkeer -en inderdaad nog teveel autoverkeer in de Fietsstraten- is hevig.
Het is dan ook terecht dat op termijn een fietsonderdoorgang (stijl Rozemarijnbrug) op de Visserij gewenst is.
Zeker als hier op termijn ook de hoofdtramlijn zeven tussen Zuid en Dampoort aangelegd wordt,
Het wegenontwerp van de Tweebruggenstraat mèt tram zal een moeilijke evenwichtsoefening worden.
Maar dat zijn zorgen voor later.

Door al die commentaar keek ik nog eens extra goed rond.
Surprise: er staan pijlen op de grond, en een verbodsbord.

13feb19, Tweebruggenstraat / Kasteellaan

13feb19, Kasteellaan / Tweebruggenstraat
13feb19, Kasteellaan / Tweebruggenstraat
13feb19, Kasteellaan / Tweebruggenstraat

Had ik die nu al een jaar niet gezien?
Of hoorden die bij dezelfde ingreep als de oversteekplaats?
Ze maken het voor nieuwe fietsers alvast een beetje leesbaarder.
Uit de commentaren begrijp ik dat deze twee pijlen ook gewenst zijn vlakbij het kruispunt Visserij-Tweebruggenstraat:

13feb19, Tweebruggenstraat

Nieuwe oversteekplaats

07feb19, Tweebruggenstraat

De ervaren fietsers trokken hier hun plan.
Voor de minder ervaren fietsers wordt de aantakking van de Kasteellaan (een laan met twee eenrichtingsfietspaden) met het tweerichtingsfietspad op de Tweebruggenstraat nu meer leesbaar.

07feb19, Tweebruggenstraat

Oude doos

Gevonden in de oude doos van Perpetuum Mobile: foto’s van het pas aangelegde fietspad in de Tweebruggenstraat.
Geen idee hoe oud de foto’s zijn: eerste helft van de jaren negentig, lijkt me.

s.d., Tweebruggenstraat.

s.d., Tweebruggenstraat
s.d., Tweebruggenstraat

Nieuw / new / nouveau (2)

Gent telt sinds 3 april een paar zalige knips voor autoverkeer.
We zullen er een paar op het podium van nieuw / new / nouveau hijsen, want ze maken het fietsverkeer een pak veiliger.
Opgelet: er is nog steeds autoverkeer.
Er zijn de bussen en taxi’s, en vaak ook auto’s met een vergunning om door de knip te rijden.
Boos kijken omdat je denkt dat de auto de regels van het Circulatieplan niet volgt dient nergens voor, want je weet het niet.
Keep smiling.
Het is aan de vele camera’s om het verkeersreglement toe te passen.

De nieuwe eenrichtingsstraten voor autoverkeer zijn voor die fietsveiligheid minstens even belangrijk.
Zo heeft de herinrichting van de Tweebruggenstraat meerdere upgradegevolgen voor fietsers.
Regulier autoverkeer zal er louter staduitwaarts rijden, niet meer stadinwaarts.
Hierdoor zal de ochtendlijke heksenketel rondom het kruispunt Visserij / Tweebruggenstraat buiten de schoolvakanties voor een stuk(je) overzichtelijker worden.
Ik kijk ernaar uit.

02apr17, 00u03, Tweebruggentraat

Via de Tweebruggenstraat en Nieuwebosstraat naar Sint-Anna rijden zal voor fietsers èn bussen èn taxi’s minder aanschuiven betekenen.
02apr17, 00u02, Nieuwebosstraat

En: het autoverkeer van de school Nieuwen Bosch heeft een richting minder om de –voor fietsers gevaarlijke- Kiss & Ride op het schooldomein te benaderen of te verlaten.
We hadden het er hier op 6 maart nog over.

05apr17, Tweebruggenstraat

Verlagen

Comfort is het toverwoord van de autoindustrie.
Vaak belangrijker dan veiligheid.
Comfort is evenzeer het toverwoord van fietsinfrastructuur.
Maar veiligheid blijft even belangrijk.
Boordstenen zodanig verlagen totdat de vlakheidsnorm tevreden gromt, dat is voor beide criteria goed.
Wie het Graaf Van Vlaanderen kent weet wat ik bedoel.
En er zijn er zo honderden, vaak in verkavelingswijken, even vaak op drukke fietsroutes zoals aan de Bisdomkaai
Maar er is beterschap.
Na de hoek af kwam aan de Gandastraat ook de verlaagde boordsteen:

08maa17, Gandastraat

En kijk, vorige week waren de boordstenen op het kruispunt van de Lange Violettestraat en Tweebruggenstraat aan de beurt:

12maa17, Tweebruggenstraat / Lange Violettestraat
12maa17, Tweebruggenstraat / Lange Violettestraat
12maa17, Tweebruggenstraat / Lange Violettestraat

Zonder bulten kan een fietsende mens probleemloos de bloemaarde in de bloempot houden:

12maa17, Tweebruggenstraat / Lange Violettestraat

De nieuwe fietsstraat (5)

Vorige week veranderde de Tweebruggenstraat in een fietsstraat.
Op zich geen groot nieuws…
De fietsers die via de Tweebruggenstraat de drukke Lange Violettestraat kruisen hebben vanaf nu voorrang, wat wel groot nieuws is.
Een primeur in Gent.

Op de vier hoofdfietsassen zou dit een algemene regel moeten worden en in straten waar veel fietsers wegen kruisen.

2 juni 2016
2 juni 2016
2 juni 2016: Niet iedere autobestuurder heeft zin om te stoppen...
2 juni 2016: Niet iedere autobestuurder heeft zin om te stoppen…
2 juni 2016
2 juni 2016

Verf (7)

De goot kreeg vorige week zijn derde laag.
De stelling mag weg.
Ik denk al weken in termen van verflagen.
Tijd om ùw hersenen een laag verf te geven?
Of om De Ideale Wereld te spelen?

Schilderles voor gevorderden: goed plannen!

Stel: je wil je gang herschilderen.
Als je op dat moment niet tevreden bent met je voordeur, dan moet je goed -zéér goed- nadenken.
Het is efficiënter om éérst je voordeur te vervangen, en pas daarnà je gang te schilderen.
Omgekeerd handelen is om moeilijkheden vragen.
Lees: is vragen om kapot pleisterwerk en vlekken op de verse verf.
Ok, door éérst een voordeur te plaatsen duurt het lànger voor de gang geschilderd raakt.
Maar het eindresultaat van het schilderwerk zal direct pico in orde zijn.
Goed plannen loont!

Ook op straat loont zo’n aanpak.
Eérst de deur verbreden…
(liefst in de Herfstvakantie, als het gezin èn de buren op reis zijn)

06nov15, Kasteellaan
06nov15, Kasteellaan
06nov15, Kasteellaan
06nov15, Kasteellaan

… en pas dàn schilderen!
(als de temperatuur ok is om te schilderen)

04mei16, Kasteellaan
04mei16, Kasteellaan
04mei16, Kasteellaan
04mei16, Kasteellaan
04mei16, Kasteellaan
04mei16, Kasteellaan
13apr16, Kasteellaan /  Tweebruggenstraat
13apr16, Kasteellaan / Tweebruggenstraat
13apr16, Tweebruggenstraat
13apr16, Tweebruggenstraat
13apr16, Kasteellaan / Tweebruggenstraat
13apr16, Kasteellaan / Tweebruggenstraat
13apr16, Tweebruggenstraat
13apr16, Tweebruggenstraat

Ziet u elders in Gent een verse laag verf?
Mail het aan fietsbult@fietsersbondgent.be.

Amazoneweer

17mei14, 15u38, Tweebruggenstraat
17mei14, 15u38, Tweebruggenstraat
We kijken naar Els Dottermans en Thomas Vanderveken.
Volle woorden en zinnen.
Amper euhs.
Harde emoties.
Zachte emoties.
Zelfmoord.
Liefde.
Alcohol.
Theater.
Moed.
Doorgaan.
Gisteren was het een Spaanse avond, hoor ik links van mij.

17mei14, 15u38, Tweebruggenstraat
17mei14, 15u38, Tweebruggenstraat

Zwoel weer brengt de amazones op hun paard.
Nog even.
Binnenkort is het weer herfst.

De kracht van verf (1)

De vaste passanten zagen het al.
Ditmaal was de aannemer wèl op de afspraak.

Een stukje Tweebruggenstraat en de versleten servodolgedraaide brikabraque verkeersdrempel op het kruispunt Visserij / Tweebruggenstraat werd vorige maand tijdens de Paasvakantie geherasfalteerd.

13apr14, 17u26, Tweebruggenstraat
13apr14, 17u26, Tweebruggenstraat

De drempel werd verlost van zijn losse en verzakkende klinkers.
Het fietspad werd niet rood herschilderd, maar nu wel doorgetrokken tot aan het kruispunt.
Vroeger stopte het aan de garagepoorten.
Dat maakt dat fietsers komende uit de Visserij nu 100% legaal linksaf het tweerichtingsfietspad op kunnen draaien.
Twee fietsroutes zijn nu ècht gelinkt.
Dacht ik.
Of beter gezegd: voelde ik.
Een bezoek aan Google Maps leert dat ik -ook al passeerde ik hier al méér duizend maal- het volledig fout aanvoelde.
Het wegprofiel werd verstandig herwerkt.
De bushalte stadinwaarts werd dominanter.
Het fietspad werd breder, en een meter langer.
Dat maakt dat het nu aanvoelt dat fietsers komende uit de Visserij vlotter linksaf het tweerichtingsfietspad op kunnen draaien.

07mei14, 17u26, Tweebruggenstraat
07mei14, 17u26, Tweebruggenstraat

07mei14, 17u26, Tweebruggenstraat
07mei14, 17u26, Tweebruggenstraat

Een open vraag, want ik twijfel: zou het een goed idee zijn om het tweerichtingsfietspad door te trekken tot aan het kruispunt met de Ferdinand Lousbergskaai?
Dit zou de traffiek uit de viswijk de kans geven vlot de Visserij te bereiken.
Maar geeft dat niet overdadig veel verwarring voor alle anderen (zowel fietsers als gemotoriseerden)?

Vallend pleisterwerk, part 2

De wet van de vrije val speelde al in augustus 2012, bekijk het hier.
Anderhalf jaar later ging het het volgende stuk pleisterwerk op de loop.
Knal boven een hoofdfietsas.
Zou dat immokantoor zo weinig huur betalen dat de gevelrenovatie voor de huiseigenaar onbetaalbaar is?

21feb14, 15u34, Graaf Van Vlaanderenplein
21feb14, 15u34, Graaf Van Vlaanderenplein
21feb14, 15u33, Tweebruggenstraat
21feb14, 15u33, Tweebruggenstraat
21feb14, 15u33, Tweebruggenstraat
21feb14, 15u33, Tweebruggenstraat
21feb14, 15u34, Graaf Van Vlaanderenplein
21feb14, 15u34, Graaf Van Vlaanderenplein
21feb14, 15u34, Graaf Van Vlaanderenplein
21feb14, 15u34, Graaf Van Vlaanderenplein

Ook in de Lammerstraat is er pleisterwerk met hoogtevrees:

21feb14, 15u48, Lammerstraat
21feb14, 15u48, Lammerstraat

21feb14, 15u48, Lammerstraat
21feb14, 15u48, Lammerstraat

Misschien is loszittend pleisterwerk een motivatie om een fietshelm mee te dragen?
21feb14, 15u48, Lammerstraat
21feb14, 15u48, Lammerstraat

Graaftijd

03apr13, 14u59, Tweebruggenstraat
03apr13, 14u59, Tweebruggenstraat
Een fietspad afsluiten voor snoeiwerk omdat fietsers gevaar lopen door vallende takken is evident. (zie gisteren)
In de bouw telt vaak de wet van de minste weerstand.
Een voet- en fietspad deels blokkeren omdat het de makkelijkste manier is een graafmachine aan te voeren lijkt me not done.
Waar zou die aannemer parkeren als er geen dergelijk fietspad vlakbij is?
Eventjes de straat een dag half blokkeren?
03apr13, 14u59, Tweebruggenstraat
03apr13, 14u59, Tweebruggenstraat
Is die school zo tegen dat tweerichtingsfietspad?
Of gelden er tijdens schoolvakanties voor hen andere normen?

Sneeuwrapport 2013 (4): sneeuwbult

Vrijdag was in de Tweebruggenstraat deze vorm van burgerzin te bewonderen.

18jan13, 17u16, Tweebruggenstraat
18jan13, 17u16, Tweebruggenstraat

Iemand schreef het al: voetpaden vegen is perfect, maar de witte zwik op het fietspad droppen is not done.
Hier veegde een school zijn voetpad op een -vergeef me- extreem domme manier.
18jan13, 17u16, Tweebruggenstraat
18jan13, 17u16, Tweebruggenstraat

Deze berg sneeuw is nu misschien een blok ijs, verstopt onder een laag zondagse sneeuw.
Een sneeuwbult.
Als dat maar goed afloopt.
18jan13, 17u17, Tweebruggenstraat
18jan13, 17u17, Tweebruggenstraat

Grondstoffendief

Dinsdagmorgen fluisterde mijn teerbeminde -net thuis van haar nachtshift- me euforisch wakker: “er is weer een paal weg”.
Het is geen paal, maar een hekken.
Maar wij noemen het al meer dan twintig jaar een paal:

27okt12, 10u07, Sluizenweg

Zou iemand besloten hebben om dit punt zéééér, maar dan ook zééér langzaamaan fietsvriendelijker te maken?
Elk jaar één hindernis verwijderen?
Slow is beautiful?
Of is het geen toeval dat ook elders paaltjes verwenen zijn?
27okt12, 10u09, Denderlaan

27okt12, 10u10, Denderlaan / Jan Delvinlaan
27okt12, 14u23, Tweebruggenstraat

Een metaalhandelaar?
Een collectioneur?
Een grondstoffendief?
Een paaltjeshater?
Of toeval?

Vallend pleisterwerk

07aug12, 09u55, Tweebruggenstraat

Vallend pleisterwerk, het kan gebeuren.
De nadars zijn een domme oplossing.
Ze blokkeren een drukke hoofdfietsroute.
Voetgangers en fietsers “mogen” 1 boogje delen.
De slimme oplossing is rechts zichtbaar:

07aug12, 09u55, Graaf Van Vlaanderenplein

Links nog zo’n stelling met dak erbij, en fietsers en voetgangers kunnen weer samen door hun onderdoorgang.
De huiseigenaar mag daarna talmen met zijn gevelherstelling zo lang als hij wil.
Of is dat te simpel bedacht?