Twijfel

Mijn handen jeukten al om te applaudiseren voor dit project, maar ik twijfel.

14nov11, 15u39, Corneel Heymanslaan
De Corneel Heymanslaan leidt -via het applauspad van gisteren- naar de nieuwe voetbaltempel.
De herinrichting is onderdeel van een masterplan om het verkeer rondom het UZ te stroomlijnen.
Op het eerste zicht lijkt het een fietsvriendelijk project.
Mooi gescheiden fietspaden.
Op de rotonde stadinwaarts een betonnen vangrail.
16sep11, 08u37, Corneel Heymanslaan
Maar dan een eerste “detail”: ook al was er plaats voor, het fietspad werd niet achter de bushalte gebracht.
14nov11, 15u38, Corneel Heymanslaan
Veel belangrijker: hopelijk krijgt de oversteekplaats (in realiteit de overgang van tweerichtingsfietspad naar éénrichting) degelijke accentverlichting.
En hopelijk wordt het brede kruispunt met de Ottergemsesteenweg ingesnoerd, met een fietstoegang stadinwaarts.

Ik schrok vooral van de nieuwe toegang, de reden van de rotonde: drie ingaande en drie uitgaande autorijstroken, degelijke voetpaden, maar geen in- of uitgaand fietspad.

14nov11, 15u40, Corneel Heymanslaan
Toont het project hier zijn hoofddoel: autodoorstroming?

14nov11, 16u00, UZ-inwaarts

14nov11, 15u59, UZ-uitwaarts
Misschien is er een fietsvriendelijke reden voor deze keuze.
Misschien ook niet.
Wie kent een reden voor de keuze?
Nu, alles is beter dan de huidige inrit/uitrit (foto’s ) iets verderop naar de E17.
Toen ik er maandag passeerde stond er -alweer- een fietser te bekomen van de doodssprong:
14nov11, 15u33, Corneel Heymanslaan
Ik ben een groot voorstander van tweerichtingsfietspaden, maar niet op deze verwaarloosde manier.
14nov11, 15u34, Corneel Heymanslaan