Het Geheim van het UZ

Het is algemeen bekend: de nieuwe hoofduitgang van het UZ voor automobilisten ligt aan het rondpunt van de Corneel Heymanslaan.
Maar kan je als fietser langs daar ook binnen en buiten geraken? Als je braaf de bordjes naar de uitrit volgt

11jul15, 17u29, UZ
11jul15, 17u29, UZ

kom je terecht aan aan de uitgang met slagbomen. Er staat nergens een bord dat je daar niet mag fietsen, maar je voelt je toch niet echt welkom. Onze correspondent ter plaatse verwoordt het zo:

Nieuwe uitrit UZ Gent op de Corneel Heymanslaan: als je het UZ verlaat en die laan oprijdt, kom je op een rond punt, waar ik als fietser maar niet zie hoe je je daarop moet bewegen: ofwel rijd je het fietspad op, en kan je niet naar links (richting centrum), ofwel rijd je het rondpunt op om naar links te rijden, maar dan zit je niet meer op het fietspad, maar op het autogedeelte

 

Ook aan de buitenzijde krijg je dat gevoel:

11jul15, 17u24, UZ
11jul15, 17u24, UZ

Het weggetje rechts mag je niet gebruiken, al ziet het er heel wat sympathieker uit dan de rijbaan.

Nu is het zo dat je als fietser gemakkelijk binnen en buiten kan langs die kant, maar dan moet je wel het geheim van het UZ kennen. Vermoedelijk weten de meeste mensen die er werken het al wel, maar voor bezoekers is het een handige tip: er is een aparte poort voor fietsers, maar die is goed verborgen. Zelfs als je vlakbij bent word je nog misleid.

11jul15, 17u29, UZ
11jul15, 17u29, UZ

Een doodlopende weg die naar de Technische Diensten Metaal leidt. Daar is hij dus, de uitgang.

11jul15, 17u29, UZ
11jul15, 17u29, UZ

Ook langs buiten oogt de doorgang eerder bescheiden. Geen wapperende vaandels zoals aan de autoingang, zelfs geen wegwijzer. Het UZ heet je wel van harte welkom, volgens het bord links.

11jul15, 17u27, UZ
11jul15, 17u27, UZ

Best er even een kaartje bijhalen

Kaart: copyright OpenStreetMap contributors
Kaart: copyright OpenStreetMap contributors

De fietspoort ligt (voor wie van binnenuit naar de uitgang kijkt) links van het stookgebouw. Als je buitenkomt kan je naar rechts fietsen, richting rotonde, maar er is ook een klein stukje tweerichtingsfietspad linksaf naar de oversteekplaats. Eens overgestoken kan je de Corneel Heymanslaan richting station volgen of via de parking van Strobbe naar de Harelbekestraat fietsen.

Twijfel

Mijn handen jeukten al om te applaudiseren voor dit project, maar ik twijfel.

14nov11, 15u39, Corneel Heymanslaan
De Corneel Heymanslaan leidt -via het applauspad van gisteren- naar de nieuwe voetbaltempel.
De herinrichting is onderdeel van een masterplan om het verkeer rondom het UZ te stroomlijnen.
Op het eerste zicht lijkt het een fietsvriendelijk project.
Mooi gescheiden fietspaden.
Op de rotonde stadinwaarts een betonnen vangrail.
16sep11, 08u37, Corneel Heymanslaan
Maar dan een eerste “detail”: ook al was er plaats voor, het fietspad werd niet achter de bushalte gebracht.
14nov11, 15u38, Corneel Heymanslaan
Veel belangrijker: hopelijk krijgt de oversteekplaats (in realiteit de overgang van tweerichtingsfietspad naar éénrichting) degelijke accentverlichting.
En hopelijk wordt het brede kruispunt met de Ottergemsesteenweg ingesnoerd, met een fietstoegang stadinwaarts.

Ik schrok vooral van de nieuwe toegang, de reden van de rotonde: drie ingaande en drie uitgaande autorijstroken, degelijke voetpaden, maar geen in- of uitgaand fietspad.

14nov11, 15u40, Corneel Heymanslaan
Toont het project hier zijn hoofddoel: autodoorstroming?

14nov11, 16u00, UZ-inwaarts

14nov11, 15u59, UZ-uitwaarts
Misschien is er een fietsvriendelijke reden voor deze keuze.
Misschien ook niet.
Wie kent een reden voor de keuze?
Nu, alles is beter dan de huidige inrit/uitrit (foto’s ) iets verderop naar de E17.
Toen ik er maandag passeerde stond er -alweer- een fietser te bekomen van de doodssprong:
14nov11, 15u33, Corneel Heymanslaan
Ik ben een groot voorstander van tweerichtingsfietspaden, maar niet op deze verwaarloosde manier.
14nov11, 15u34, Corneel Heymanslaan

Digitaal / analoog

05apr11, 14u25, Corneel Heymanslaan

Onderwerp van deze fotostop aan de poorten van UZGent zijn de recent geplaatste digitale borden: een knappe aanvulling om de aandacht te trekken op het tweerichtingsfietspad.
Zo’n bord is (was?) ook wel nodig:
05apr11, 14u22, Corneel Heymanslaan

Na de nodige “ooh’s” en “aah’s” voor het digitale bord (pluim!) viel op dat de analoge verkeersborden wat in een fout hoekje gedrumd stonden.
Sign of the time?
05apr11, 14u21, Corneel Heymanslaan

Door het hek kunnen automobilisten het STOPbord amper waarnemen.
En het het blauwe gebodsbord staat rechts zeer onzichtbaar te zijn.
Het staat ook op de foute plaats: fietsers mogen wél linksaf.

Op de volgende uitrit staan de borden beter zichtbaar, extra verbodsbord incluis:

05apr11, 14u24, Corneel Heymanslaan

Als ik het goed begrijp verdwijnen deze uitritten binnen een paar jaar.

UZ Gent: vuile was

Ziekenhuizen zijn verzamelplaatsen, onder andere van slachtoffers van verkeersongevallen.
Je zou denken dat ziekenhuizen hierdoor ook verzamelplaatsen zijn van verkeersveiligheid.
Helaas, ook hier heerst de wet van de jungle.
Kijk wat ik zag na een ziekenbezoek aan de hartafdeling:

02okt10, 16u11, UZ Gent

Eventjes stilstaan dacht ik, maar nee:

02okt10, 16u12, UZ Gent

Aanhangwagen afpikken en verderwerken, terwijl er 50 meter verder plaats zat is op de autoparking.
Tja.

02okt10, 16u13, UZ Gent
02okt10, 16u25, UZ Gent

De 2 passages op de campus leerden me dat er vèèl werk aan de winkel is om de campus en de omgeving fietsvriendelijk te maken.

02okt10, 16u23, UZ Gent

De site van UZ Gent geeft de mentaliteit goed weer: op de bladzijde over mobiliteit komt het woord fiets niet voor.
Gelukkig is er wel aandacht voor het openbaar vervoer.