Home

Vamos a Ghelamcoooo

22 januari 2016

Ik werk in Brugge.
Deze week is het een lange werkweek.
Als een radertje in het geheel zijn het dagen vol plezier, en het eindresultaat is altijd de max: een weekend lang het ene concert na het andere, met Johann Sebastian Bach als centraal thema.
“Oude” muziek in 21e eeuws gebouw, nu al voor de zesde keer.

Vanavond was ik vroeg thuis, aankomst uit Brugge in Gent Sint-Pieters om 19u50.
De fietstocht van het station naar huis voelde een beetje vreemd.
Anders dan de vorige avonden met weinig traffiek.
Het begon onder de spoorwegtunnel van de Uilkensstraat.
Vier volwassen mannen in zwarte jas, achter elkaar fietsend?
Op dit uur?
Voorbeeldig hun arm uitstekend om linksaf te slaan?
Whaw!
De wereld verandert.
Ok, ik was wat vroeger dan anders, maar toch… .
Pas aan de Stropbrug werd het ècht druk.
Mannen, véél mannen op de fiets.
Meestal toch mannen.
Meestal in donkere kleuren.
Af en toe een piepende sjaal of muts met veel blauw en een beetje wit.
Mijn frank viel: bekermatch.
Velo Buffalo on the road.

Maar véél!
Véél fietsers.
Op dit uur.
In deze temperatuur.
En wat zou het.
Straks staan al die fietsers warm gefietst in de tribunes.
En ze zijn slim.
Met de fiets moeten ze zich niet haasten.
Geen files.
Geen gedoe.

De stroom fietsers bleef langs me heen flaneren.
Bellevue.
Bisschopstraat.
Fransevaart.
Op naar de Ghelamco.
Ter hoogte van de werf aan de Brusselsestenweg meende ik deze Buffalo te herkennen:
1560384_232518500253339_466785173_n
Ik kan me vergissen.
Er fietsen veel kinderen met een Nutcase en blauwwitte strepen op de wang.
En het was er donker.
De stem van zijn vader klonk bezorgd.
Een doorgang voor fietsers en voetgangers in een werfzone, en verlichtingspalen die niet branden…
Verderop is het nog erger, en géén werfzone, maar een kruispunt van drukke fietsroutes.
Die waar we het dinsdag over hadden.
Ik probeerde daar al een paar avonden foto’s te nemen.
Whaa!
Bewogen foto’s.
Slechte foto’s.
Foute techniek.
Vermoeide prutser aan het werk.
Whaa!
De korte samenvatting: wie licht en donker objectief wil tonen moet een vaste sluitertijd instellen.

Aan de fietsersbrug stond hij te wachten op zijn voetbalvriend(en).
Een blauwe muts.
De blauwwitte sjaal piepte uit de donkere jas.
Altijd beleefd zijn: Of ik wat foto’s mocht nemen?
Tuurlijk.
Kijk goed: je ziet veel kwaliteitsverschil in de fietslichten.

21jan15, Scheldekaai

21jan16, Scheldekaai

21jan15, Scheldekaai

21jan16, Scheldekaai

21jan15, Scheldekaai

21jan16, Scheldekaai

21jan15, Scheldekaai

21jan16, Scheldekaai

Je ziet duidelijk de twee functies.
Functie één: gezien worden.
Functie twee is in een donker hol als dit nog belangrijker: zien.

21jan15, Scheldekaai

21jan16, Scheldekaai

21jan15, Scheldekaai

21jan16, Scheldekaai

21jan15, Scheldekaai

21jan16, Scheldekaai

21jan15, Scheldekaai

21jan16, Scheldekaai

Mooi hoor, zo’n proefterrein voor fietsverlichting.
Maar hoeveel jaar gaat het nog duren voor er hier deftig straatlicht komt?
Homogeen straatlicht, zoals het hoort middenin een stad.
We gaan toch niet wachten op nog een ongeval?

Eenmaal thuis gooide ik de laptop open.
Het leven kan blauwwit uit de hoek komen.
Lady T, onze “middelste”, schreef op haar Facebook: Vamos a Ghelamcoooo.
Die blauwwitte mannen hebben er een live supporter bij.
Een vrouw.
Ik ken haar.
Ze ging zeker met de fiets.
En niet in een donkere jas.
Met haar als supporter kunnen die van Gent alleen maar winnen.

Meer Fietsbulten lezen over de Ghelamco?
Tik “Ghelamco” in de zoekfunctie.
Veel leesplezier!

 

 

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

20jul13, 15u04, Sluizeken

20jul13, 14u21, Sluizeken

20jul13, 14u23, Sluizeken

20jul13, 14u23, Sluizeken

20jul13, 14u23, Sluizeken

20jul13, 14u23, Sluizeken

20jul13, 14u25, Sluizeken

20jul13, 14u25, Sluizeken

20jul13, 14u25, Sluizeken

20jul13, 14u25, Sluizeken

20jul13, 14u27, Sluizeken

20jul13, 14u27, Sluizeken

20jul13, 14u28, Sluizeken

20jul13, 14u28, Sluizeken

20jul13, 14u29, Sluizeken

20jul13, 14u29, Sluizeken

20jul13, 14u36, Sluizeken

20jul13, 14u36, Sluizeken

20jul13, 14u37, Sluizeken

20jul13, 14u37, Sluizeken

20jul13, 14u37, Sluizeken

20jul13, 14u37, Sluizeken

20jul13, 14u38, Sluizeken

20jul13, 14u38, Sluizeken

20jul13, 14u40, Sluizeken

20jul13, 14u40, Sluizeken

20jul13, 14u40, Sluizeken

20jul13, 14u40, Sluizeken

20jul13, 14u46, Sluizeken

20jul13, 14u46, Sluizeken

20jul13, 14u49, Sluizeken

20jul13, 14u49, Sluizeken

20jul13, 14u50, Sluizeken

20jul13, 14u50, Sluizeken

20jul13, 14u51, Sluizeken

20jul13, 14u51, Sluizeken

20jul13, 14u52, Sluizeken

20jul13, 14u52, Sluizeken

20jul13, 14u53, Sluizeken

20jul13, 14u53, Sluizeken

20jul13, 14u54, Sluizeken

20jul13, 14u54, Sluizeken

20jul13, 14u57, Sluizeken

20jul13, 14u57, Sluizeken

20jul13, 14u58, Sluizeken

20jul13, 14u58, Sluizeken

20jul13, 14u58, Sluizeken

20jul13, 14u58, Sluizeken

20jul13, 14u59, Sluizeken

20jul13, 14u59, Sluizeken

20jul13, 15u04, Sluizeken

20jul13, 15u04, Sluizeken

20jul13, 15u04, Sluizeken

20jul13, 15u04, Sluizeken

door jandefietser

Heeft de oproep van burgemeester Termont om naar de Ghelamco Arena te fietsen resultaat gehad? Heeft het mobiliteitsplan van AA Gent de supporters overtuigd  om met de fiets te komen? Heeft Velo Buffalo, de groep van fietsende supporters, veel aanhangers? Was het overdreven optimisme om naast de 912 fietsrekken (zie de fietsbult van woensdagmorgen) nog pakweg 600 plaatsen extra te voorzien voor de villa aan Ottergemsesteenweg Zuid? Tijd voor een paar harde cijfers.

Voor we fietsen beginnen te tellen nog een kleine opmerking: het is niet echt een goed idee om op de weg naar een voetbalstadion een stuk te voorzien waar er geen trottoir is en waar fietsers en voetgangers de weg moeten delen. Gemengd verkeer is problematisch bij grote volumes:

17jul13, 20u22, Corneel Heymanslaan

17jul13, 20u22, Corneel Heymanslaan

De foto is genomen toen de grote drukte al voorbij was: op de drukste ogenblikken moesten fietsers de rijbaan op omdat op het fietspad echt geen plaats meer was.

Mijn eerste halte was de fietsenstalling van de stadsdienst Mobiliteit, met een aantal rekken van TMWV. De boodschap was duidelijk: drie kwartier nadat hij geopend werd was de stalling vol.

17jul13, Ottergemsesteenweg Zuid

17jul13, Ottergemsesteenweg Zuid

600 plaatsen, zo zei men mij en, eerlijk gezegd, ik heb ze niet nageteld. Wat opviel: op de website van AA Gent staat dat het Sint-Pietersstation 34 blue bikes ter beschikking heeft. Minstens één daarvan is tot in deze stalling geraakt.

17jul13, 20u25, Ottergemsesteenweg Zuid

17jul13, 20u25, Ottergemsesteenweg Zuid

Vanaf dan begint het aantal fietsen dat ik her en der buiten de stallingen achtergelaten zie toe te nemen: 25 rechts, 50 links. Na een bezoek aan de ondergrondse stalling van de Brico staat mijn teller van fietsen-buiten-de-rekken op 250. Vanaf dat punt ordt het echt druk. Als ik de fietsenstalling van het stadion zelf bereik heb ik 440 fietsen-zonder-rek gezien. De fietsenstalling is het centrum van een enorme fietsencollectie die de allure van een sprinkhanenzwerm aanneemt. Overal staan fietsen: in groepjes op de grasvelden, tegen elk hek en paal, tegen de zijkanten van de fietstunnels. Overal? Niet echt: met een ongelofelijke zin voor discipline hebben alle fietsers die geen rek vonden ervoor gezorgd dat de doorgangen vrij bleven. De fiets die je op de volgende foto in het midden ziet was waarschijnlijk de fiets die het meest in de weg stond en het zag ernaar uit dat die per ongeluk was vooruitgeschoven. Daarvoor alleen al verdienen de fietsende Buffalosupporters een pluim.

17jul13, 20u44, naast de fietsenstalling Ghelamco Arena

17jul13, 20u44, naast de fietsenstalling Ghelamco Arena

Tijd voor de cijfers. AA Gent had dus 912 fietsenplaatsen voorzien. Mobiliteit Gent deed daar nog 600 plaatsen bij, samen 1512. Aantal fietsen buiten de rekken: 2100. Optellen en we zijn er: 3612 fietsers.

Sceptici zullen nu opmerken dat fietsers een ongedisciplineerd zootje zijn die hun fiets overal neerkwakken zonder zich af te vragen of er nog lege plaatsen zijn. Dus moet je het aantal lege plaatsen daarvan aftrekken. Oké, dat lijkt redelijk.

Hoeveel lege plaatsen waren er eigenlijk?
Eén minuut voor de match waren er twee lege plaatsen, naast elkaar dan nog, in de parking onder de Brico. Toen kwam er een fietser afgereden die zich luidop afvroeg of er nog een plaats in de rekken was. De aanwezige stewards (vriendelijke mensen trouwens) wezen hem op de lege plaatsen, waardoor het aantal lege plaatsen gehalveerd werd.

17jul13, 20u30, Ottergemsesteenweg Zuid

17jul13, 20u30, Ottergemsesteenweg Zuid

Het resultaat van de tellingen is dus

Aantal fietsenrekken 1.512
Af te trekken wegens niet gebruikt -1
Fietsen buiten de rekken 2.100
Totaal: 3.611

De plannen van AA Gent waren om op de lange termijn 2.800 fietsenstallingen te plaatsen. Hopelijk wordt de planning (zowel het aantal als de termijn) aangepast aan de omstandigheden.

door jandefietser

Het is al lang aangekondigd: AA Gent verhuist.

10jul13, Ottenstadion

10jul13, Ottenstadion

Nieuw stadion, nieuwe gewoontes. Zo heeft AA Gent een heus mobiliteitsplan uit de hoed getoverd. Oké, er zitten nog wat scheve kantjes aan —zo vermeldt de stadionpagina dat het stadion perfect gelegen is, somt daarbij alle autotoegangen op, vermeldt dan dat er “uitstekende parkeerfaciliteiten op wandelafstand” zijn en eindigt met het enigszins wereldvreemde “vlot bereikbaar met het openbaar vervoer”— maar toch, er wordt gewerkt aan nieuwe mobiliteit. Er is ondertussen een Facebookgroep van fietsende supporters, Velo Buffalo, en als de krantenberichten juist zijn heeft men voor de opening het geplande aantal fietsenstallingen verhoogd van 800 naar 1.500. Later moeten dat er 2.800 worden.

10jul13, Sint-Pietersstation

10jul13, Sint-Pietersstation

Fietsen naar het stadion? Dat is toch alleen een optie voor wie vlak bij het stadion woont?

10jul13, Merelbeke Kerk

10jul13, Merelbeke Kerk

Tja, dat hangt natuurlijk af van wat je `vlakbij’ noemt. In de krant was even sprake van een wijk in Merelbeke, vlak bij het stadion, waar men zoveel mogelijk parkeerplaatsen ging voorzien. Het midden van die wijk ligt op 1800m wandelen van het stadion. Tegen 4km/uur heb je daar 27 minuten voor nodig. Het plan is ondertussen afgeblazen —er komt een parkeerverbod in die wijk tijdens de speeldagen— maar die 27 minuten onthouden we.

11jul13, Poeljemarkt

11jul13, Poeljemarkt

Altijd bereid om informatie te geven ging Fietsbult eens kijken hoe ver het stadion nu eigenlijk ligt. We gingen daarbij uit van een fietser die 20 km/u fietst en 10% van de tijd stilstaat aan verkeerslichten en kruispunten. Netto: 18 km/u. Dat is niet echt traag, maar van een sportliefhebber mogen we toch wel iets verwachten. Het resultaat zie je op de verschillende foto’s.

11jul13, Muidebrug

11jul13, Muidebrug

Nu zaterdag 13 juli wordt een mogelijke fietsroute van de Zuid naar het stadion al ingereden. Afspraak om 10 uur aan het Administratief Centrum. Jammer genoeg is de onderdoorgang aan de Stropkaai nog niet klaar: die zal de weg naar het stadion een flink pak korter maken.

Is’t nog ver? Nee hoor.

11jul13, Brugsevaart, Groendreef

11jul13, Brugsevaart, Groendreef

%d bloggers liken dit: