Home

De hoop door verf

31 mei 2014

Darsen, de poort naar de haven en voor velen ook naar Oostakker, is een fietsramp.
Bijna zo erg als Moscoubrug tussen Ledeberg en Merelbeke.
Volgende week meer over de rampzalige Aquafinramp op Darsen.
Maar eerst: het hoopvolle van verf, of zeg je beter: de hoop door verf?

26mei14, 16u34, Darsen

26mei14, 16u34, Darsen

26mei14, 16u34, Darsen

26mei14, 16u34, Darsen

Dit kan maar één ding betekenen: de NMBSholding krijgt respect voor fietsers.
Voetgangers, fietsers en openbaar vervoer zijn nu eenmaal evidente bondgenoten voor een leefbaarder stad.

Het Vlaamse Gewest maakte afgelopen maand werk van de fietspaden op de kruispunten van de R40.
Het was er al, en valt daardoor minder op, maar het is goed dat de opfrissing er kwam.
Het hevige rood verhoogt merkbaar de zichtbaarheid:

05apr14, 12u38, Sint-Lievenslaan

05apr14, 12u38, Sint-Lievenslaan

05apr14, 12u39, Sint-Lievenslaan

05apr14, 12u39, Sint-Lievenslaan

11apr14, 08u15, Charles De Kerchovelaan

11apr14, 08u15, Charles De Kerchovelaan

05mei14, 13u52, Rooigemlaan/Drongensesteenweg

05mei14, 13u52, Rooigemlaan/Drongensesteenweg

Deze toestand hoort onder de categorie “domme hinder”:

15apr14, 08u21, Keizervest

15apr14, 08u21, Keizervest

Ondanks alle verf ter wereld kan je dit soort toestanden enkel oplossen met opvoeding.

Belangrijkste functie van de rode verf is de zichtbaarheid en leesbaarheid, en daardoor de veiligheid te verhogen.
Op de vakken zonder rode verf speelt de witte belijning tussen autorijstrook en fietspad hier een belangrijke rol in.
Op sommige vakken van de R40 zijn dat een soort van ribbellijnen, vaak met een bufferafstand.

Op andere plaatsen is het armoe troef:

05mei14, 14u19, Neuseplein

05mei14, 14u19, Neuseplein

Het fietspad is smal, slingert, en heeft geen enkele buffer.
Een maximaal veilige uniformiteit op gans de R40 lijkt me logisch.
Uiteindelijk zijn alle streepjespaden voorlopige situaties, wachtend op écht veilige (gescheiden, verhoogde) fietspaden.
Behalve op de kruispunten natuurlijk, waar verf vaak de hoofdspeler zal blijven.

Een maximaal veilige R40 is één van de topverlangens van Fietsersbond Gent naar de volgende Vlaamse regering.

(In de Volderstraat haalt de realiteit ons vrolijk schilderend in, maar we houden het chronologisch)

De Tolhuislaan is al jarenlang een fietszone louter voor assertieve fietsers.
Het is een brede weg, waardoor het een evidente busas is.
Dan nog parkeerplaatsen aan twee kanten, en dat is het.
De parallelle weg, Sint-Salvatorstraat en Sleepstraat, is de tramas.
De weg daartussenin, Justus de Harduwijnlaan, Meerhem en Kartuizerlaan, is een logische fietsas.
Die hoofdfietsroute is tot nu toe enkel leesbaar door een paar wegwijzers.

Op de ring takt die aan richting Muide:

05mei14, 14u21, Neuseplein

05mei14, 14u21, Neuseplein

05mei14, 14u21, Neuseplein / Sint-Salvatorstraat

05mei14, 14u21, Neuseplein / Sint-Salvatorstraat


De afslagzone heeft een voorbeeldige breedte, die op elk kruispunt van de ring gewenst is:
05mei14, 14u21, Neuseplein / Sint-Salvatorstraat

05mei14, 14u21, Neuseplein / Sint-Salvatorstraat


Fietsers hebben hier in het Noorden van de R40 ook andere bestemmingen dan de Muide en Meulestede.
Daarom is het goed dat het kruispunt van Tolhuislaan en R40 recent een eerste stukje fietspad kreeg:
05mei14, 14u18, Tolhuislaan

05mei14, 14u18, Tolhuislaan

05mei14, 14u18, Tolhuislaan

05mei14, 14u18, Tolhuislaan


Het streepjespad geeft fietsers een duidelijke plaats in het verkeer, een stap vooruit.
Op termijn wordt dit streepjespad beter een verhoogd pad.
Volgende stap na dit streepjesfietspad is een leesbare verbinding rechtdoor naar de Wiedauwkaai.

05mei14, 14u18, Tolhuislaan

05mei14, 14u18, Tolhuislaan

Op die Wiedauwkaai liggen een paar publiekstrekkers voor jongeren.
Eskimo.
Danshuis de Ingang.
Dat is al x aantal jaar zo.
Het is één van die stadszones waar we onze fietsende opgroeiende dochters voor waarschuwden.
Al was het maar omdat de Wiedauwkaai een raceweg is, waar telefonerende vrachtwagenchauffeurs -zelfs van brandstoftankwagens- autostrade spelen.
“Het is toch rechtdoor?”

05mei14, 14u18, Tolhuis

05mei14, 14u18, Tolhuis

05mei14, 14u18, Tolhuis

05mei14, 14u18, Tolhuis

De Tolhuisbrug is hierbij het “lanceerplatform”.
Een ver uitzicht, een rechte weg voor de wielen, en alle ruimte in de breedte.

Fietsers zijn op Tolhuisbrug “onleesbaar”, in de ogen van de Vlaamse wegbeheerders “onbestaande”?

05mei14, 14u18, Tolhuis

05mei14, 14u18, Tolhuis

Op het kruispunt zelf komt er best een fietssuggestiestrook cfr andere oversteekplaatsen op de ring.
Op de Tolhuisbrug komt logischerwijze een fietspad, zowel richting Wiedauwkaai als richting de nieuwe fietspaden op de Nieuwevaart.
Welke logica is hier tegen?

05mei14, 14u18, Tolhuis

05mei14, 14u18, Tolhuis

Of wil de Vlaamse Overheid de R40 voor fietsers liever niet rond maken?

De vaste passanten zagen het al.
Ditmaal was de aannemer wèl op de afspraak.

Een stukje Tweebruggenstraat en de versleten servodolgedraaide brikabraque verkeersdrempel op het kruispunt Visserij / Tweebruggenstraat werd vorige maand tijdens de Paasvakantie geherasfalteerd.

13apr14, 17u26, Tweebruggenstraat

13apr14, 17u26, Tweebruggenstraat

De drempel werd verlost van zijn losse en verzakkende klinkers.
Het fietspad werd niet rood herschilderd, maar nu wel doorgetrokken tot aan het kruispunt.
Vroeger stopte het aan de garagepoorten.
Dat maakt dat fietsers komende uit de Visserij nu 100% legaal linksaf het tweerichtingsfietspad op kunnen draaien.
Twee fietsroutes zijn nu ècht gelinkt.
Dacht ik.
Of beter gezegd: voelde ik.
Een bezoek aan Google Maps leert dat ik -ook al passeerde ik hier al méér duizend maal- het volledig fout aanvoelde.
Het wegprofiel werd verstandig herwerkt.
De bushalte stadinwaarts werd dominanter.
Het fietspad werd breder, en een meter langer.
Dat maakt dat het nu aanvoelt dat fietsers komende uit de Visserij vlotter linksaf het tweerichtingsfietspad op kunnen draaien.

07mei14, 17u26, Tweebruggenstraat

07mei14, 17u26, Tweebruggenstraat

07mei14, 17u26, Tweebruggenstraat

07mei14, 17u26, Tweebruggenstraat

Een open vraag, want ik twijfel: zou het een goed idee zijn om het tweerichtingsfietspad door te trekken tot aan het kruispunt met de Ferdinand Lousbergskaai?
Dit zou de traffiek uit de viswijk de kans geven vlot de Visserij te bereiken.
Maar geeft dat niet overdadig veel verwarring voor alle anderen (zowel fietsers als gemotoriseerden)?

We hebben het er een paar weken geleden al over gehad: Gentbruggebrug is niet pluis voor fietsers. Tijd voor een actie, vonden zowel het GMF als de Gentse Fietsersbond, die de handen samensloegen en vanmorgen een fietsstrook schilderden op de brug. We kunnen het nu al melden: waarschijnlijk krijgt deze strook een meer permanente opvolger.

Deze morgen organiseerde het GMF samen met de fietsersbond Gent een schilderactie. Jong en oud slogen de handen in mekaar

Groot en klein ...

18feb14, 08u11, Gentbruggebrug

zodat fietsers toch voor eventjes respijt kregen van het drukke ochtendverkeer.

18feb14, 8u23, Gentbruggebrug

18feb14, 8u23, Gentbruggebrug

De pers was uitgebreid aanwezig. Zo verscheen in De Gentenaar al een eerste bericht over onze actie, dat ook al werd opgepikt door
Gentblogt

Drukke spits

18feb14, 08u16, Gentbruggebrug

Ook Waterwegen en Zeekanaal N.V., de beheerder van de brug, reageerde positief en was bereid om naar manieren te zoeken om de toestand te verbeteren.

IMG_5436

18feb14, 8u16, Gentbruggebrug

Fietssuggestie (2)

19 november 2013

Als je fluo verfstrepen op het wegdek ziet wil dat zeggen dat een wegbeheerder of nutsmaatschappij de weken daarop een werfje plant:

29okt13, 09u21, Sint-Lievenspoort

29okt13, 09u21, Sint-Lievenspoort


En jawel: afgelopen week werden de witte strepen die een fietspad aanduiden weggeschuurd.
14nov13, 16u31, Sint-Lievenspoort

14nov13, 16u31, Sint-Lievenspoort

Deze wegbeheerder vindt het namelijk een topprioriteit om al zijn kruispunten juridisch in orde te hebben voor de schaarse momenten dat de verkeerslichten in panne vallen.
Traumaverwerking?
Dat andere kruispunten/oversteekplaatsen na al die jaren nog geen géén signalisatie hebben is bijzaak.

18nov13, 10u07, Vlaamsekaai

18nov13, 10u07, Vlaamsekaai

Of zouden ze de oversteekplaatsen Sint-Lievenspoort en Vlaamsekaai tezelfdertijd okergeel spuiten?
Aan de manier van werken kan geschaafd worden:

14nov13, 15u08, Sint-Lievenspoort

14nov13, 15u08, Sint-Lievenspoort


Toen ik er passeerde was er geen activiteit, zat er niemand in de vrachtwagen, en waren kant Ledeberg twee heren rustig aan het praten.
Het is maar een fietspad, hé.
Help uzelf:
14nov13, 15u09, Sint-Lievenspoort

14nov13, 15u09, Sint-Lievenspoort

Facteur-route (2)

15 november 2013

De bijdrage over R4 Zuid verschuift naar volgende week.
De actualiteit is dringender.

De facteurs zullen content zijn.

14nov13, 16u41, Bijlokehof

14nov13, 16u41, Bijlokehof


Fietsersbond Gent en GMF hielden in februari een verfactie om te pleiten voor een fietspadverbinding tussen Coupure en Groot-Brittaniëlaan.
Dat viel niet in dovemansoren.
De massa fietsers naar station en scholen hebben eindelijk een eigen plaats.
Omwille van de busverbinding bleven de twee autorijstroken staduitwaarts gehandhaafd.
Een paar parkeerplaatsen verdwenen:
14nov13, 16u42, Bijlokehof

14nov13, 16u44, Bijlokehof


De verf werd woensdag aangebracht.
Het is voor sommige parkeerders nog “wennen”.
14nov13, 16u44, Bijlokehof

14nov13, 16u44, Bijlokehof


Het pleit voor de schepen dat dit nog voor de winter en zonder veel toeters en bellen gebeurde.
De energieverslindende begrotingsbesprekingen zijn voorbij.
Laat het vooruit gaan.

%d bloggers liken dit: