The Loop (4): de tunnel (melding 85)

Er is een plan voor fietsinfrastructuur op the Loop.
Men is het in beton aan het gieten.
Deze tunnel onder de autoringweg combineert voetgangers- en fietserstraffiek.
Positief: de monding voor fietsers is breder dan de rest van het pad, wat nodig is om met tweerichtingsverkeer vlot de bocht te nemen.

21sep11, 09u06, the Loop
Daarna volgt een helling met een breedte van circa 2m75.

21sep11, 09u08, the Loop

21sep11, 09u08, the Loop
Die 2m75 is volgens het vademecum fietspaden het minimum: 2 meter plus een schrikafstand tov de muren.
De ontwerpers zijn ofwel pessimistisch over een toekomstige fietstraffiek, ofwel gierig.

De 3 viaducten vlakbij op de Buitenring zijn 5 meter breed, met een pad van 3meter en aan elke zijde 1 meter schrikafstand.

21sep11, 09u02, Buitenring Sint-Denijs-Westrem
Deze tunnel op the Loop heeft gemengde voetgangers- en fietstraffiek en is maar circa 40 centimeter breder:
21sep11, 09u09, the Loop

21sep11, 09u09, the Loop

Afgaande op de twee trappen en een luie helling voor kinderwagens en rolstoelen verwacht men een intense voetgangerstraffiek.

21sep11, 09u10, the Loop

Ik vermoed dat hier een voetgangersverbinding ligt tussen een parking en de beurshallen.
Fietsers worden dus door druk autogebruikersvoetgangersverkeer gejaagd.
En dan komt het ergste: de voetgangersstroom die links loopt krijgt rechts een trap, en de fietsersstroom die rechts loopt krijgt zijn helling links.
De stromen worden dus -bewust?- gekruist.
Een conflict tussen verkeersstromen wordt in beton gegoten.

21sep11, 09u11, the Loop

21sep11, 09u11, the Loop

21sep11, 09u12, the Loop
Deze helling voor zowel voetgangers met rolstoelen en kinderwagens als fietsers is een 4meter40 breed.
21sep11, 09u14, the Loop
Kort samengevat: deze tunnel is zo 20e eeuws als maar kan zijn, bedacht vanuit parkeerterreinen.
Dit had nooit een bouwvergunning mogen krijgen, en is een schande voor een gewest en een stad die beweren fietsen te stimuleren.
Wie is de bouwheer/wegbeheerder van deze mislukking?