Naar Volvo

Volvo is een autobedrijf, dat wist je zonder twijfel.
Volvo is ook een verstandig bedrijf.
Het wéét dat werknemers die per fiets naar het werk komen fitte werknemers zijn.
Het weet ook dat elke werknemer die met de auto komt plaats op de weg van de professionele chauffeurs inneemt.
Volvo Cars wil met de fiets bereikbaar zijn.

Momenteel bouwt het Vlaams Gewest op de R4 ter hoogte van Volvo een knooppunt.
Op de website van Wegen en Verkeer wordt er zo gecommuniceerd:

Fase 6: 21 december – voorjaar 2017
De brug over de R4 en beide nieuwe rotondes zijn deels in gebruik. De oprit aan de kant van Zelzate is open. Alle andere op- en afritten zijn in deze fase nog dicht.

170129knooppunt-langerbrugge

Fietsers en voetgangers

. Fietsverkeer is mogelijk op de nieuwe brug in twee richtingen op het dubbelrichtingsfietspad. Ook voetgangers kunnen gebruik maken van de brug.
. De oversteek aan het oude kruispunt verdwijnt. Iedereen fietst/wandelt via de nieuwe brug en de rotondes naar het veer en Volvo (en omgekeerd).
. In afwachting van de fietstunnel rijden de fietsers vanuit Oostakker mee in het verkeer naar de rotonde. Op de rotondes rijden de fietsen ook mee in het verkeer. Voor de veiligheid is een snelheidsbeperking ingevoerd van 30km/u.

In de praktijk ziet het er zo uit, soms anders dan op plan:

28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat
28jan17, Langerbruggestraat

Diplomatisch samengevat: vergeleken met 5 à 10 jaar geleden is dit een hele vooruitgang.
Er wordt nu bij voorbaat aan fietsers gedacht.
Nu het ook nog met fietsers in gedachten uitvoeren en handhaven.
En minstens (minstens) wekelijks, bijvoorbeeld op vrijdagavond, de routes en signalisatie nakijken en corrigeren.
Want deze zaterdagse situatie is (vermoedelijk) haalbaar voor de assertieve woon-werkfietsers van Volvo, maar totaal niet voor ander fietsverkeer via het veer van Langerbrugge.

Oh ja, valt het op dat Wegen en Verkeer op de website enkel aan automobilisten uitlegt hoe ze na afloop van de werken zullen rijden?

Langerbruggestraat: melding 109 en 110

2 korte meldingen (want anders vergeet ik ze te posten, en ééntje is écht dringend).

Het fîetspad tussen Oostakker en Evergem is in theorie een tweerichtingsfietspad.
Zonder onderhoud wordt het een eenrichtingspad:

25jul12, 18u10, Langerbruggestraat
Gewoon het asfalt vrijmaken, niet meer…

Het getuigt van moed om -vlak naast 2 autoproducenten- een fietspad met betonblokken te vrijwaren van wild parkeergedrag (of delen autoproducenten enfin de mening: “hoe méér mensen de fiets gebruiken, hoe méér plaats er over blijft voor wie de auto écht nodig heeft”?).

25jul12, 18u14, Langerbruggestraat
Nu enkel nog het correcte type betonblok gebruiken.
Dit type is iets te labiel, en dus gevaarlijk:
25jul12, 18u14, Langerbruggestraat

Drieselstraat

Veilig per fiets in de haven werken is geen kattepis.
Begin deze maand probeerde ik een fietspad uit vanuit de Antwerpsesteenweg.
Het lag er mooi te lonken:

02maa10, 11u01, Antwerpsesteenweg / Drieselstraat

Oversteken naar het fietspad lukte mij enkel stappend via het zebrapad, maar daarna volgde een vrijliggend fietspad.
02maa10, 11u03, Drieselstraat

Het werd nog beter: van klinkers naar zalig breed asfalt tussen de bomen.
02maa10, 11u07, Drieselstraat
Wie hier fiets voelt zich veilig, ondanks het intense vrachtwagenverkeer van en naar Volvo. Een knappe realisatie, die helaas stopt aan de laatste poort van Volvo:
02maa10, 11u09, Drieselstraat / Gefusilleerdenstraat

Vanaf hier is het uitkijken, geen fietspad meer. Vrachtwagens hebben wel geen doorgang meer, maar de weg is bochtig en smal.
02maa10, 11u15, Drieselstraat
Frustrerend na wat vooraf ging, vooral als je merkt dat hier plaats zat is.
02maa10, 11u16, Drieselstraat
Plots duikt een nieuwe verrassing op: fietssuggestiestroken.
02maa10, 11u17, Sint-Laurentiuslaan
Een eenduidig wegbeeld kan je dit niet noemen, een veilige fietsas tussen Oostakker en Volvo ook niet.

Kennedylaan (5)

Volvofietser schreef dat hij links naar zijn werk fietst. Raar maar waar: over een lange afstand ligt rechts naast de gracht van de Kennedylaan een perfecte strook grond te wachten op een gescheiden fietspad:

01dec09, 9u52, John Kennedylaan
Bekijk alle foto’s van deze reeks over de Kennedylaan: hier zijn geen onteigeningen nodig om een degelijk fietspad aan te leggen. Hallo Brussel? Het huidige “vrijliggende” fietspad wordt gescheiden van de rijweg door een grasstrookje.
01dec09, 9u55, John Kennedylaan
Dat potentieel fietspad is geen oplossing voor de 2 kruispunten van Volvofietser.