Home

Applaus (2): verbreden

6 november 2011

Op de site van de stad Gent staat dit lijstje bruggen oud en nieuw.
Op deze site van Hogeschool Gent wordt je lichtjes duizelig van het aantal bruggen in en rond Gent.
Overheden allerhande bouwden sinds Wereldoorlog 2 honderden bruggen in staal en beton.
Denk alleen al aan die bruggen/viaducten over de Gentse Ringvaart en de grote ring R4.
Elke keer als ik zo’n brug dwars die geen fietspad heeft relativeer ik -lichtjes vloekend- het begrip “the golden sixties”.
Op de Ringvaart liggen er volgens Wikipedia 22 bruggen.
Een aantal bruggen waren van bij aanvang breed genoeg voor alle vormen van verkeer.
Andere zoals de Bergwijkbrug die de Florawijk verbindt met Merelbeke zijn pure fietshorror.
Deze brug over de Ringvaart, de Varensbrug, wordt momenteel aangepakt.


06nov11, 13u42, Varensbrug

06nov11, 13u43, Varensbrug

Waterwegen en Zeekanaal is de trekker van dit project.
Meer info op hun website.

06nov11, 14u27, Varensbrug


Melle en Merelbeke betalen mee aan dit project.
Dat doet me vermoeden dat Merelbeke hierna de fietspadloze Gontrode Heirweg aanpakt.

06nov11, 13u57, Gontrode Heirweg

Kan AWV ook zo’n projecten opstarten aan de viaducten over de R4?
Zeker tussen Oostakker en Lochristi zou dit de fietsmobiliteit vergroten.

Klimmen

29 juni 2011

23jun11, 17u44, Sluizenweg

3 jaar na de aankondiging wordt de Visserij een “fietsstraat”.
Dit is een dossier waar de stad louter met zichzelf te maken had.
Geen onteigeningen.
Geen andere overheden of wegbeheerders.
En toch: méér dan 3 jaar tussen aankondiging en realisatie.
Slagkrachtig beleid kan je dit niet noemen.
Oké: er was een schepenwissel.
Oké: er was een “proefopstelling”.
Niet oké: dit college durft zelden radicaal te kiezen voor de fiets, zelfs niet op een zelfverklaarde fietsroute.
Het STOP-principe heeft het hier niet gehaald.
Als je bewoners laat kiezen tussen 4 mogelijkheden, dan kiest een meerderheid voor een status quo.
En de vijfde mogelijkheid- een slagboomsysteem – werd niet naar voor geschoven.
Besturen is: je nek durven uitsteken.

Je snapt het al: de Visserij wordt niet wat ik gehoopt had.
Doorgaand verkeer wordt niet ontmoedigd.
De Visserij zal dus een sluiproute blijven voor auto- en vrachtwagenverkeer dat vanuit de Brusselsesteenweg wil doorstoten naar het centrum of Dampoort.
De middelvinger van de haastige automobilist blijft aanwezig.

De bewoners kregen onlangs een mooie bewonersbrief, annex affiche:

21jun11, 11u21, Visserij


Citaat uit de bewonersbrief:
“Een fietsstraat is een belangrijke fietsverbinding waarbij de straat zo ingericht wordt dat de fietser als ‘hoofdgebruiker’ geldt. Het autoverkeer is met andere woorden ondergeschikt aan het fietsverkeer en ‘te gast’ in de fietsstraat. Fietsers dienen wel – conform de bepalingen van de wegcode- steeds rechts van de weg te rijden, zonder het tegemoetkomende verkeer te hinderen. Auto’s worden geacht de fietsers niet voorbij te steken omdat daarvoor de wettelijk voorziene ruimte van 1 meter niet aanwezig is.”

21jun11, 11u23, Visserij

Citaat:
“Bij het invoeren van de fietsstraat zullen ook flyers worden uitgedeeld aan fietsers en automobilisten om hen de toelichting te geven bij het nieuwe concept van de fietsstraat”.
Ik stel voor dat alle ouders van Nieuwenbosch, Steinerschool en Tweebruggen begin september deze flyer krijgen.

De aannemer verscheen op het terrein. (klinkt poëtisch…)

21jun11, 11u20, Visserij

De bewonersbrief toont een simulatie van de 3 meter brede rode coating met fietspictogramman.
Dit is dus niet meer dan een eerste faseke:

23jun11, 17u40, Visserij

Geen idee wat de impact zal zijn van het nieuwe wegprofiel op de Trekweg, dé doorgangsas met het jaagpad naar Lovendegem, Vinderhoute, Zomergem en verder.
Het tweerichtingsfietspad wordt een deel verder getrokken.
In asfalt. (kleine melding: het pad tussen Rooigemlaan en Trekweg is aan reparaties toe)
Applaus dus, en een vermelding voor de categorie “wijn”.

04jun11, 16u22, Trekweg


Deel twee wordt -weeral- gemengd verkeer.
Parkeerrechten primeren op een échte fietsas.
Eerlijk: dit dossier ken ik onvoldoende om uitspraken over te doen.
Misschien zal een aangepast verkeersplan deze zone voldoende autoluw maken, met andere woorden: misschien zit hier geen sluipverkeer op.

04jun11, 16u26, Trekweg


Als ik het goed gelezen heb hoopt de stad dat Waterwegen en Zeekanaal op hun oevers een fietspad aanlegt.
Afgaande op de snelheid waarmee W & Z de fietsonderdoorgang aan Terplaeten realiseert reken ik niet op een spoedige werf.

Goed, de keuzes zijn gemaakt.
De dossiers in uitvoering.
Er worden zeker nog lintjes geknipt, en optimistische speeches gehouden.
En dat is goed.
Beter iets dan niets.
Maar het blijft een én-én beleid.
Ik ben benieuwd hoe de stad het laatste zinnetje van zijn persbericht interpreteert.

Op weg naar het veer van Terdonk (zie gisteren) ligt een handige shortcut.

Sandalen en blote benen zijn af te raden omwille van de netels .

13jun11, 14u35, tussen Moervaartstraat en veer van Terdonk

Het pad is theoretisch een tweerichtingspad.

13jun11, 14u36, tussen Moervaartstraat en veer van Terdonk

De wegbeheerder (Havenbedrijf? Waterwegen en Zeekanaal?) kan hier zonder de minste onteigening een modelpad aanleggen.
En attendent zou een beetje onderhoud geen kwaad kunnen.

(We mengen “Desteldonk” met “Groepsgedrag”)

De enige fietsweg van Desteldonk (of Mendonk, of Wachtebeke) naar de overzijde van het kanaal Gent-Terneuzen (Doornzele, Assenede, Ertvelde, Rieme, etcetera) loopt vanuit het tweerichtingsfietspad naar het veer van Terdonk via deze havenweg :

13jun11, 14u32, Moervaartstraat

Verf kan een eerste stap zijn om de route fietsvriendelijker te maken.
De Moervaartstraat smeekt er gewoon om.
De straat is recent geherasfalteerd (lente of zomer 2010 vermoed ik), zonder fietstoets.

Verf geeft fietsers rechten, en versmalt het wegbeeld.
Een verfstreepsjespad is uiteraard niet zo veilig als een vrijliggend fietspad.
Maar het is beter dan niks.
Het is een eerste stap tot er budgetten zijn om degelijke oplossingen te realiseren.
Verf kan snel gaan.
Geen bouwvergunning nodig.
Enkel budget.
Of beter: budgetten samen leggen.
Want kijk, aan het einde van de straat duikt wèl een streepjespad op.

13jun11, 14u35, Moervaartstraat

Verf geeft fietsers rechten, en versmalt het wegbeeld.
Bij de ene wegbeheerder (Waterwegen en Zeekanaal?) een evidentie.
Bij de andere (het Havenbedrijf?) nog niet?
(Morgen foto’s van de shortcut links op de foto)

Het stuk langs de Moervaart (de Moervaartkaai) is iets moeilijker.
Aan de fabriekszijde ligt er voldoende lege ruimte om een nieuw (hard) fietspad aan te leggen.

13jun11, 14u33, Moervaartkaai


Ik hou al niet van gemengd verkeer in zone 30’s.
In zone 50’s is het helemaal not done.

Deze twee straten zijn cruciaal voor het woon/werkverkeer in de Haven.
Ze zijn ook een onderdeel van de fietsknooppunten.
Vandaar het groepsgedrag.

Hef- en tiltechnieken

26 mei 2011

Voor de ene een romantische sluis.
Voor de ander een helse barrière.
Voor nog een ander een oefening in hef- en tiltechnieken.
De saskes.
Een beeldverhaal.

14mei11, 11u31, Sluizenweg

14mei11, 11u31, Sluizenweg

14mei11, 11u31, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

14mei11, 11u32, Sluizenweg

Klaar.
Schitterend hoe die man/vader bleef glimlachen.

Bovenschelde

24 maart 2011

01maa11, 15u06, jaagpad Bovenschelde, Zwijnaarde

Het kan zeer druk zijn op het jaagpad tussen Zwijnaarde en Oudenaarde.
En nee, het zijn niet allemaal renners of wielertouristen:

01maa11, 15u07, jaagpad Bovenschelde, Zwijnaarde

Vlakbij de E40 knipte men het jaagpad, kwestie van ongewenst autoverkeer te blokkeren (?).

01maa11, 14u58, jaagpad Bovenschelde, Zwijnaarde


Dat lijkt een goede zaak voor veilig fietsverkeer.
Alleen jammer dat men geen twee fietsdoorgangen creëerde.

01maa11, 14u58, jaagpad Bovenschelde, Zwijnaarde

%d bloggers liken dit: