Home

Juicht! Gent heeft eindelijk een Decathlon!

Het is niet mijn gewoonte om over werven te klagen.
Dat ik het voorbije jaar geregeld met modderschoenen thuiskwam, daar heb ik nooit over geklaagd.
Dat het fietspad op de Vliegtuiglaan op 3 verschillende plaatsen werd opengebroken, een jaar lang, voor de toegang van het werfverkeer: ik heb dat aanvaard.

Het globale masterplan, de reconversie van het Manchestergebouw en de aanleg van een mega-parking voor Weba + Decathlon, was in handen van Abscis Architecten en aannemer Aclagro NV.
Ik ken die mensen niet.
Maar ik vermoed dat het 20e-eeuwse krokodillen zijn die zich uitsluitend verplaatsen met de auto.
Enfin, dat leid ik af uit het resultaat.

In de projectomschrijving staat nochtans iets over fietsenstallingen.

“Om de winkels (Weba en Decathlon) op een veilige manier met elkaar te verbinden, komt tussen de ingangen van beide winkels een verkeersvrije wandelzone – een ‘Ramblas’. Deze ‘Ramblas’ moet naast een louter functionele verbindingsfunctie ook een recreatieve invulling hebben, met een ‘playground’ voor Decathlon, fietsenstallingen en zitgelegenheden.”

Maar genoeg over het project, nu de feiten.
Ik ben de parkeerplaatsen gaan tellen:

  • Meer dan duizend parkeerplaatsen voor auto’s.
    (enorm uitgestrekt, over de hele lengte van de site: van de Afrikalaan tot voorbij de tunnel van de Vliegtuiglaan)
  • Tien (10!) degelijke (niet-overdekte) parkeerplaatsen voor fietsen.
    (niet zeuren: aan de zijkant van het gebouw hebben ze nog wat extra voorwielplooiers geplaatst) (naast de ‘playground’)

Decathlon

Deze winkel ligt niet in een verlaten industriepark, weg van de stad. Nee, de nieuwe Decathlon ligt zomaar even in postcode 9000. Op een paar honderd meter van de Bataviabrug, binnenkort is dat dus hartje Gent.

Natuurlijk dat je met de auto komt om een pingpong-tafel te kopen, dat zou ik ook doen. Maar de meeste mensen verlaten de winkel met slechts de inhoud van een boodschappenmandje: een paar voetbalschoenen en een regenjas, bijvoorbeeld.

Je kan het de Gentse klanten zelfs niet kwalijk nemen dat ze de auto nemen naar Decathlon, zolang de Bataviabrug onbereikbaar blijft: aan de ene kant (centrum) geen oversteek aan de Doornzelestraat (of Ham) en aan de overkant een onberijdbare strook in de Koopvaardijlaan. Twee belangrijke knelpunten die ook al te zien waren in dit filmpje (maart 2014).

IKEA

14 augustus 2013

door Hubert

Veiligheid staat voorop.
Een poging om met de fiets naar IKEA te rijden is op een sisser afgelopen.
(deze eerste foto is een sfeerfoto)

The Loop1

Beginnen aan de Kortrijkse steenweg, naast Maria Middelares, en dan de Poolse Winglaan.
De aangeduide route laat je in de Derbystraat langs de tramsporen rijden.
Op mijn route fiets ik maar een 30 meter naast de tramsporen.
Tot zover geen problemen.

The Loop2

The Loop3

Maar dan begint het: een stukje slecht wegdek?
Dit is al jaren zo.
Fietscomfort?

The Loop4

Na een stuk rode loperfietspad is het plots gedaan.
We zien Ikea, maar hoe er geraken?

The Loop5

Niet moeilijk doen en gewoon links.
Rond de werf dit mag geen probleem zijn.

The Loop6

Dan rechts, een zware grindweg naar niet opgeven doel in zicht.

The Loop7

En dan terug rechts?
Het laatste stuk verboden richting?
Zal ik auto’s tegenkomen op dit smalle stuk?

The Loop8

The Loop9

Nee dank U.
Omkeren en terug naar huis.

Dit was mijn verkenningstocht op zondag 11 augustus.
Het was de bedoeling om maandag met mijn echtgenote maandag naar Ikea te rijden, maar dit zat er op deze manier niet in.
Het werd kiezen tussen met de tram gaan of naar een andere zaak fietsen.
Wij wonen aan de Dampoort, dus het is een fietsrit naar WEBA geworden.

%d bloggers liken dit: