Home

Het Westerringspoor

8 december 2016

Het Westerringspoor… de naam zegt alles over een treinvol verleden.
In het boek “Gent op het spoor” lezen we op pagina 94 en 95 dat het een relatief beperkt verleden was.
Het spoor was afgewerkt in 1923, en in 1952 alweer buiten dienst gesteld.
Stopplaatsen waren Drongensesteenweg, Mariakerke (Fluweelstraat aan de Brugsesteenweg), Eecloweg (nu Eeklostraat) en (toenmalige) Lindestraat.
Na de sloop was er ruimte voor de Watersportbaan, en later voor het recreatiedomein de Blaarmeersen.
In de Bourgoyen ligt nog een deel van de voormalige verhoogde spoorwegberm.
Deze spoorkaart komt uit het boek:

161208
Wie de spoorkaart in detail bekijkt ziet de aftakkingen naar de vele textielfabrieken in het Westen van Gent, onder andere naar Alsberghe-Van Oost.

Het tracé van dit vroegere spoor was en is een unieke kans om in de dichtbebouwde stad Gent een volledig vrijliggend fietspad uit te bouwen.
Het plan werd in 1993 gelanceerd in het eerste Gentse Fietsplan.
Op deze kaart die ik al googelend tegenkwam zie je realisaties en een deeltje van de ambities.

Deze brug over de Watersportbaan is de volgende ambitie.
Tot op heden lijkt alles op schema te liggen, het winnende ontwerp werd in maart bekend gemaakt.
A propos, in het persbericht lezen we dat de stad een pad ambieert tussen het voormalige station van Oostakker en het Sint-Pietersstation.
Daar is nog werk aan.
We lezen ook dat het ontwerp van de brug fietsers en voetgangers een eigen ruimte geeft, kortom: een brug die het groeiende conflict van “gedeelde ruimte” vermijdt.
Applaus: eindelijk een voetgangers/fietsersbrug die naam waardig :).

We hadden het hier op Fietsbult al over:
– het stuk Westerringspoor tussen de Brugsevaart en de Buitensingel
het Gaardenierspad in de Wondelgemse Meersen, een aftakking hiervan
het Malpertuusproject dat doodloopt op de Bourgoyen
de brug vanuit Malem, aangekondigd in 2011.
Die laatste brug is niet langer eenzaam.
Het pad dat de projectontwikkeling op Alsberghe-Van Oost verbindt met de Watersportbaan is klaar.
Of bijna klaar.
De verlichting ontbreekt nog, en de brug is nog niet open voor fietsverkeer.
161202-79

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor

Wandelaars forceerden vanuit Malem al een doorgang:

02dec16, brug van Westerringspoor naar  Oud-Strijderslaan

02dec16, brug van Westerringspoor naar Oud-Strijderslaan

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor, Noorderlaan

02dec16, Westerringspoor, Noorderlaan

Hier zal de brug over de Watersportbaan op aansluiten:

02dec16, Noorderlaan

02dec16, Noorderlaan

02dec16, Noorderlaan

02dec16, Noorderlaan

02dec16, Noorderlaan

02dec16, Noorderlaan

Het is een project dat uitgevoerd werd door de Vlaamse Landmaatschappij, als onderdeel van het project Malem.
Ook benieuwd welke straatnaam dit pad krijgt?

Update: volgende week donderdag wordt het pad officiëel ingereden.
Hopelijk is de straatverlichting dan al geplaatst.

Richting Maisstraat

4 januari 2012

De werf aan het applauspad in de Wondelgemse Meersen (zie 6 oktober) loopt verder.
De brug richting Maisstraat ligt er nu ook:

02jan11, 16u06, Wondelgemse Meersen

02jan11, 16u07, Wondelgemse Meersen -> Maisstraat


Een blik op de kaart leert me dat de brug aantakt op de Jan Yoensstraat, waarlangs je de Maisstraat bereikt.

02jan11, 16u07, Maisstraat -> Wondelgemse Meersen


Ik vermoed/hoop dat dit Wondelgemse Meersen-applauspad snel zal aansluiten op het Westerringspoorpad dat vanuit de Dracenastraat doorstoot tot aan de fietsbrug over de Brugse Vaart, en zo verder naar de Brugsesteenweg en het doodlooppad.

Rond de Leie

30 december 2011

In de post van 16 december beloofde ik foto’s van het fietspad langs de Leie.
Een mooi nieuw pad om dit jaar mee af te ronden:

02dec11, 16u40, tussen Mahatma Ghandistraat en Drongensesteenweg

02dec11, 16u43, tussen Mahatma Ghandistraat en Drongensesteenweg

Het romantische pad mondt uit in de drukke Drongensesteenweg.
Oversteken is er enkel voor de zéér assertieven of zeer geduldigen onder ons. Benieuwd hoe men dit gaat oplossen.

02dec11, 16u43, Drongensesteenweg


Voor de positivo’s onder u: dit pad is voor sommige fietsers een short cut richting Drongen .

Voorbeeldbrug (2)

17 december 2011

Opzij van de Brugsesteenweg, naast het Malpertuusproject, verscheen een nieuw fietspad met twee fietsbruggen.
Het pad staat nog niet op Google Maps.
De ontwerper (wie?) en de opdrachtgever (wie?) verdient een ferm applaus.
Voetgangers en fietsers kregen elk een eigen pad.
Het fietspad is aangelegd in asfalt.
De brug lijkt perfect.
Elk heeft zijn plaats.
En het brugdek kreeg centraal een antisliplaag.
Kwaliteit vraagt minder woorden dan rotzooi.

02dec11, 16u33, Malpertuusproject

Ook dit is een deel van de Westerringspoor fietsroute.

02dec11, 16u34, Malpertuusproject, richting Bourgoyen

02dec11, 16u34, olifantenpad naar Noormanstraat

Het project heeft één gebrek: het loopt dood.
Zo te zien een tijdelijk gebrek.

02dec11, 16u35, brug naar Bourgoyen

Heeft iemand weet wanneer dit pad doorgetrokken wordt tot de brug aan de Mahatma Ghandilaan?

Nederigheid

10 februari 2009

Fietsen bevordert nederigheid. Hoogmoed doet me soms denken dat ik alle fietspaden van de stad ken. En dan blijkt dat my brains dit pareltje totaal vergeten waren:

08feb09, 11u45, Westerringspoor

08feb09, 11u45, Westerringspoor


Dit pad doet denken aan Nederland. Breed asfalt, midden in het groen en met duidelijke signalisatie op kruispunten. Vroeger liep hier een spoorlijn, vandaar. Het ligt er van pakweg de eeuwwisseling, maar komt helaas niet voor op het stadplan. Of toch wel?
Het pad sluit aan op de Buitensingel, en loopt door tot de fietsbrug over de Brugsevaart (zie plan):
08jun08, 20u30,Palinghuizen / Brugsevaart / Groendreef /

08jun08, 20u30,Palinghuizen / Brugsevaart / Groendreef /

In de verre toekomst zal je van hieruit een veilige verbinding krijgen met de Gaardeniersbrug, de tram/fietsbrug over de Gasmeterlaan / Nieuwevaart.

%d bloggers liken dit: