Home

Ik doe het al jaren, met de fiets naar het werk. De laatste 4 jaar werk ik immers op 5 km van waar ik woon. Fietsen is gezond en je komt lekker fris op het werk toe. Want van fietsen word je wakker.

Het leek me een leuk idee, al mijn fietskilometers van één enkele week met een kleine camera filmen, en dan een mooie compilatie maken. Dus leende ik maandagavond een kleine sportcam, monteerde die aan de linker zijde van mijn voorvork en vertrok ik dinsdagochtend naar het werk. En ja, ik was goed wakker toen ik er toe kwam.

Vandaag krijgen jullie dag 1 (dinsdag 13 maart) te zien.
De camera staat laag, waardoor de snelheid hoger lijkt dan in realiteit:

Woon-werkverkeer (1)

31 mei 2010

Vorige week was ik pissig en boos.
Daarom twee stukjes voor de categorie “persoonlijk“.

27mei10, 09u47, Prinses Clementinalaan


Ik werk in Brugge, en pendel zo vaak mogelijk met de trein.
Deze werkweek kan ik tot donderdag heen en terug sporen vanuit het nabije station Gent Dampoort.
Vrijdag en zaterdag werk ik langer dan er treinen rijden.
Dus neem ik de auto, en gebruikt mijn partner -indien nodig- Cambio.
Als ik weet dat ik de laatste trein naar de Dampoort niet haal fiets ik naar Gent Sint-Pieters, om vanuit Brugge terug te keren met de laatste IC-trein en een nachtelijke fietstocht.
Soms ben ik lui of doodop, en bel ik mijn partner of ze me met de Berlingo wil ophalen aan de Sint-Denijslaan.
Soms past dat niet, en is er met wat geluk nog een bus naar de Dampoort.
Een taxi huiswaarts is niet zò duur, maar mijn opvoeding duwde me een schuldgevoel tussen de oren, stijl “een taxi is voor rijke mensen”.
Terwijl mijn rekenmachine mooi toonde dat het bij laat werk voordeliger is om trein met taxi te combineren, in plaats van -zoals ik 5 jaar geleden deed- de auto te nemen.
Oh ja, soms rijden collega’s mee met mij, en soms rij ik mee met collega’s of met vrienden die m’n werk bezoeken.

Waarom deze woon-werkverkeerbiecht?
Om te tonen dat ik geen “die-hard fietser” ben.
Maar ook om te tonen dat mijn inzichten mijn mobiliteitsgewoontes doen opschuiven.
En om aan te geven dat ik van overheden verwacht dat zij ook schuiven, maar op een rationeler manier dan al die individukes zoals ik.

Aan Gent Sint-Pieters is er tot nader order een tekort aan stallingen.
Ondanks dat slaagde “men” er in om in 1 week tijd 3 reeksen stallingen -samen zo’n 400 fietsplekken- te ontruimen.
Zone 1: de rekken vlak naast de Voskenslaan.
Ontruiming op 25 mei.

27mei10, 09u50, Voskenslaan / Sint-Denijslaan


27mei10, 09u50, Voskenslaan / Sint-Denijslaan

Zone 2: de dubbeldekrekken op de Sint-Denijslaan.

28mei10, 09u28, Sint-Denijslaan

Zone 3: de middelste cirkel op het Maria Hendrikaplein werd op 27 mei ontruimd.

27mei10, 09u45, Koningin Maria-Hendrikaplein


27mei10, 09u42, Koningin Maria-Hendrikaplein


27mei10, 10u08, Koningin Maria-Hendrikaplein


De positieve kant: de aankondigingen dat fietsrekken ontruimd worden zijn duidelijk, en staan er lang bij voorbaat.
Na het ontruimen van de fietsen plaats men een (duidelijk)bord met daarop een infonummer.
Tot zover is de communicatie goed.
Morgen deel 2.

Flandriens

8 januari 2010

Ze bestaan. Mannen Mensen die door weer en wind de pedalen beroeren als was het een pianoconcerto van Rachmaninov. Op verkenning in de haven zag ik sporen èn daders:

08jan10, 14u06, Desteldonk

Deze man werkt hier sinds drie maand, en fietst zijn woon-werkverkeer van Sleidinge naar Desteldonk.
“Drie kwartier, veer inbegrepen”, vertelde hij in alle rust. Onderweg toonde hij even rustig waar hij al gevallen was, en waar hij “om de twee weken van de fiets moet springen om niet omvergereden te worden”. Dat is voor morgen.
Hij heeft een binnenweg gevonden naar het veer van Langerbrugge. Hier namen we afscheid:

08jan10, 14u12, Belgicastraat


Onderweg nog veel sporen in de oude sneeuw:

08jan10, 14u15, Scaldenstraat

08jan10, 14u18, Fritiof Nillson Piratenstraat

Sommigen vinden het nodig om hun eten koel te vervoeren:

08jan10, 14u46, Vliegtuiglaan

08jan10, 14u47, Singel

%d bloggers liken dit: