Home

Er wordt flink wat afgeklaagd over fietsers.
Zinnen waar meestal de zware woorden “terrorist” en “respect” in rondzweven.
Zinnen gelardeerd met verbale uitwassen van doorstane doodsangsten.
De ziekenbonden overwegen terugbetaling van fietstrauma’s.
Maar de klagers hebben gelijk.
Fietsers hebben géén respect.
Ze gebruiken zomaar het voetpad en het zebrapad.
Dat is niet van hèn.
Afblijven!
Terug!

26okt14, 14u55, Sint-Jacobsnieuwstraat

26okt14, 14u55, Sint-Jacobsnieuwstraat

26okt14, 14u55, Sint-Jacobsnieuwstraat

26okt14, 14u55, Sint-Jacobsnieuwstraat

Wie zich op het terrein van voetgangers begeeft, moet zijn snelheid aanpassen.
Dat lijkt me de essentie.
Simpel.
Idem voor racefietsen in de buurt van “slakken”.
Dimmen.
Aangepaste snelheid.
Da’s evident.
Het moet.
De Langemunt is geen fietssnelweg.
Maak de wegen parallel aan de Langemunt fietsvriendelijk, en je krijgt een totaal ander verhaal.

06sep14, 16u00, Sint-Jacobsnieuwstraat

06sep14, 16u00, Sint-Jacobsnieuwstraat

Fietsers die het zebrapad gebruiken om over te steken zoeken er dekking.
Je ziet het dagelijks.
Dat wil zeggen dat ze zich onveilig voelen.
Dat wil zeggen dat de overheden hen geen plaats geven.
Een heldere oversteekplaats.

16okt14, 08u50, Heuvelpoort

16okt14, 08u50, Heuvelpoort

Dan maar dekking zoeken.
Veiligheid.
Tegen die andere “terroristen”.
Ik schreef het al: lady L studeerde een jaar in Leipzig, en vindt dat het in Gent zéér erg meevalt met oversteken.
In haar beleving stopt in Gent één op de drie auto’s voor fietsers die willen oversteken.
Ik denk niet dat fietsers in Gent even vaak stoppen voor voetgangers op zebrapaden.
Misschien is “terrorist” een respectloze vertaling van “macho” (m/v)?

(Voor alle duidelijkheid: 11 november is de de jaarlijkse dag zonder pointe. Eén oorlogseinde gedenken volstaat.)

De Fietsersbondactie “Overrompel het Meldpunt Fietspaden!” loopt ook deze week nog verder.
Het Meldpunt Fietspaden is een braaf meldpunt.
Het laat je toe manco’s aan bestaande fietsinfrastructuur te melden.
Putten.
Bulten.
Bladeren… .
Maar je mag het rustig een onvolledig meldpunt noemen.
Er is een pak méér te melden.
Bijvoorbeeld: wegen met een aanliggend fietspad met een te hoog /slash/onaangepast snelheidsregime voor auto’s.
Bijvoorbeeld: straten zonder fietspad.
Bijvoorbeeld: nieuwe fietsinfrastructuur met manifeste fouten in ontwerp of uitvoering.
Bijvoorbeeld: wegenwerken die uitgevoerd zijn zonder fietstoets.
Akkoord, de fietstoets (bij elke wegenwerf kijken hoe je de fietsinfrastructuur kunt verbeteren) is niet wettelijk verankerd.
De huidige minister van Openbare Werken en Mobiliteit, Hilde Crevits, lanceerde dit begrip.
Zou de fietstoets al doorgedrongen zijn tot het Gentse beleidsniveau?
De vorige schepen van Openbare Werken was geen fan.
Het herasfalteren van een straat als de Parklaan catalogeerde ze als “onderhoud”, en dat was het dan.
Een fietspad schilderen kwam niet aan de orde.
Hoe zou het met de huidige bestuursploeg zijn?
Een deel van de Ottergemsesteenweg kreeg in de lente een hoogstnodige verse laag asfalt.

27nov13, 16u46, Ottergemsesteenweg

27nov13, 16u46, Ottergemsesteenweg

Pinehole liet ons weten dat de straat wacht op de afwerking met belijning.
Sinds de herasfaltering ontbreken zebrapaden, of toch bijna:

27nov13, 16u47, Moutstraat / Ottergemsesteenweg

27nov13, 16u47, Moutstraat / Ottergemsesteenweg

Zoals je kan zien is dit een brede weg, die op deze manier racegedrag uitlokt.
Halfweg ligt het lokaal van een jeugdbeweging.
Het is een aanvoerroute voor de Ghelamco Arena.
En bekijk op de foto hoeveel ruimte een auto nog kan overlaten:

27nov13, 16u46, Ottergemsesteenweg

27nov13, 16u46, Ottergemsesteenweg

Dit vraagt om fietspaden.
Enkel bij een volledige herinrichting een fietstoets toegepassen is de “wet der traagheid” installeren.

Nieuw (6): oversteekplaats

19 september 2013

Ellen liet hier enthousiast weten dat de fietsroute Zwijnaarde/Wondelgem eindelijk een fietsoversteekplaats op de Wiedauwkaai heeft:

16sep13, 11u14, Wiedauwkaai

16sep13, 11u14, Wiedauwkaai / Buitensingel


Zoals je kan zien, ze is reglementair okerkleurig.

16sep13, 11u13, Wiedauwkaai

16sep13, 11u13, Wiedauwkaai

De oversteekplaats is een zinvolle stap, maar zonder verdere ingrepen is het een eerder symbolische stap.
Welke ingrepen?
Eerst en vooral de aanleg van een legale verbinding met de spoorwegbrug.
Momenteel hebben fietsers richting Muide/Meulestede 3 keuzes:
– spookfietsen

16sep13, 11u12, Wiedauwkaai

16sep13, 11u12, Wiedauwkaai

16sep13, 11u12, Wiedauwkaai

16sep13, 11u12, Wiedauwkaai


– op het voetpad fietsen
16sep13, 11u17, Wiedauwkaai

16sep13, 11u17, Wiedauwkaai


– de oversteekplaats niet gebruiken

Op de foto’s zie je dat er genoeg plaats is voor een afgescheiden tweerichtingsfietspad tot aan de spoorwegbrug.
Deze nieuwe betegeling vormt een bushalte.
Momenteel is de bushalte eerder conflictueus met de fietsroute.
De bushalte kan doorschuiven tot vlak voorbij de oversteekplaats.
Dat is de tweede ingreep.

16sep13, 11u14, Wiedauwkaai

16sep13, 11u14, Wiedauwkaai


Voor voetgangers en busgebruikers komt hier trouwens best ook een zebrapad.

Derde ingreep: het kruispunt met fietsoversteekplaats en zebrapad beveiligen met verkeerslichten met drukknop.
Auto’s racen er voorbij, en stoppen eerder zelden voor fietsers.

Goede gewoontes kweek je vanaf dag één.
Dat willen we toch?
Volgend jaar opent vlakbij het FPCGent, het Forensisch Psychiatrisch Centrum, en dat zal heel zeker een verkeersstroom op gang brengen.
Verderop de Wondelgemse Meersen komt een bedrijventerrein.
Aan de overheden om voetgangers, fietsers en busgebruikers van bij de opening degelijke mobiliteitsinfrastructuur aan te bieden.
De recente fietspaden op de Wondelgemse Meersen zijn méér dan ok, maar je moet die verbinden met de wereld.
Het is al erg genoeg dat een oorspronkelijk centraal gelegen danshuis de Ingang nu gevestigd is op een immense kiezeltjesautoparking, zonder afzonderlijke toegangen voor fietsers.
Of is dit olifantenpaadje een fietspad?

16sep13, 11u10, Hammerikstraat,

16sep13, 11u10, Hammerikstraat,


Morgen een paar meldingen omtrent mankementen in de Wondelgemse Meersen.

Voor gevorderen?

28 augustus 2013

Deze plek is welbekend in Gent.

Zuid

Graaf van Vlaanderenplein

“Wat is hier fout mee,” vraag je je dan af. Wel: hier is kundig een conflict tussen voetgangers en fietsers ingebouwd. Kijk: van deze kant gezien, moet je als voetganger eerst het fietspad over. Dat is onvermijdelijk en kan moeilijk anders. Dan steek je de rijbaan over, links van het fietspad, waarna je in de meeste gevallen rechtsaf moet, naar de bib of het shoppingcenter misschien.

Juist: weer over het fietspad. Wissel voet- en fietspad om en je hebt meteen een kruising en dus een potentieel probleem minder.

Met dank aan Sabine Sypré.

Heilig (4): twijfel

14 december 2011

Ik plande iets over fietsbruggen, maar omdat de kijkcijfers tonen dat moralistische stukjes gelezen worden als zot, nog ééntje. Ook voetgangers hebben recht op moraal ;).

Twijfel: is deze voetganger een fietser die het sleuteltje van zijn Abusslot kwijt is, of een ordinaire fietsendief met lef?
Indien het tweede, tja, wat te doen?

14dec11, 16u25, Ferdinand Lousbergskaai

Het ziet er een dure fiets uit, maar so what: een goedkope fiets stelen is minstens even erg.
Ik heb geen zin om Sherlock Holmes te spelen.
Is dat laf?
Of is het normaal je enkel te bemoeien met je inner circle?
Stel: die man haalt de gesloten fiets op vlak aan mijn voordeur.
Het kan perfect zijn dat hij bij buren langs geweest was, met een vriend per auto naar huis gereden, en ergens zijn fietssleuteltje vergeten.
Ik verzin maar wat.
Ik kan veel positieve scenario’s verzinnen.
En toch die twijfel: indien de politie deze man zou passeren, zouden zij dan zijn alibi nakijken?
Is dat niet wat ver gezocht?
Of wil dat eerder zeggen dat fietsdiefstallen voor de politie geen prioriteit zijn?

Twijfel van een heel andere orde: is de mens in staat om verkeersregels door te geven aan een volgende generatie?
Kan degelijke verkeersinfrastructuur conflicten vermijden?
Is het verschil tussen een fietspad en een zebrapad futiel?

14dec11, 16u31, Muinklaan / Franklin Rooseveltlaan / J. De Bruyckerdreef

Of kent deze dame dat kruispunt zò goed dat ze weet dat fietsers pas véél later dan voetgangers groen licht krijgen?
Ik twijfel.

Gedaan met moraal, morgen weer infrastructructuur.

Terreinwagens

7 maart 2010

Ik haat het beeld dat auto’s vijanden zijn van fietsers.
Maar…
Maar…
Maar…

04maa10, 16u23, Woodrow Wilsonplein

04maa10, 16u24, Woodrow Wilsonplein

04maa10, 16u24, Woodrow Wilsonplein

Terreinwagens versus een stedelijke fietsroute en een zebrapad.
Een beleid dat geen keuzes maakt is geen beleid.
Of zoals dochter S zegt: “Zo’n zotbrede auto’s. Wat rijdt dat daar te doen?”
Zie ook: 29 november 2009

%d bloggers liken dit: