Vanuit Sint-Amandsberg veel wit

Ingezonden foto’s tonen dat er nog wel wat werk is om met vertrouwen op de fiets te stappen als het gesneeuwd heeft, ook op fietsnetwerk van de stad. Bij deze een warme oproep om dat netwerk volledig op te nemen in de strooiplanning!

Hogekouterstraat

De Hogekouterstraat in Mariakerke is een deel van het Gents stadsregionaal fietsnetwerk, meer bepaald van de as die het centrum over Wondelgembrug verbindt met Wondelgem en de één van de toekomstige fietsersbruggen over de R4. Ze had zelfs al een “knip” voor dat woord bekend was.

Hogekouterstraat, 13 augustus 2024

Helaas heeft ze ook twee goten gevolgd door stevige boordstenen:

Hier kan een kleine ingreep een grote verbetering van het fietscomfort opleveren. Waar wacht de stad nog op?

De Leiekaai

Op stap in Gent: de Leiekaai is een autovrije verbinding langs het water tussen de Ekkergembrug en de Contributiebrug en maakt deel uit van het stadsregionaal fietsnetwerk. Klinkt fantastisch, toch? Helaas is ze in erbarmelijke staat. Oordeelt u zelf:

Al sinds 2014 zijn de stad, Farys en de Vlaamse Maatschappij voor Sociaal Wonen bezig met plannen voor de heraanleg van de hele omgeving. Hopelijk gaat de schop binnenkort echt in de grond en kan dit een echt comfortabele fietsverbinding worden!

Feestnieuw: Lijnmolenstraat

Kort maar goed nieuws: het kruispunt van de Sint-Dorotheastraat en de Lijnmolenstraat in Sint-Amandsberg kreeg een facelift. In plaats van straatstenen vol putten…

Lijnmolenstraat, september 2022 (© Google)

krijgen we een stukje mooi aangelegd asfalt:

Lijnmolenstraat, 13 juli 2023

Een beperkte oppervlakte, maar wel een grote verbetering voor alle fietsers die hier passeren.

Nu pleiten we er, net als buurtnetwerk Veilig 9040, bij het Agentschap Wegen en Verkeer voor om ook de oversteek van de Antwerpsesteenweg tussen de Lijnmolenstraat en de Zavelput dringend aan te pakken.

Feestnieuws: Onderdoorgang Ekkergembrug

Sinds vrijdag 14 juli is de onderdoorgang van de Ekkergembrug (R40) opnieuw open. De totaalrenovatie heeft bijna twee jaar geduurd, onder andere omdat er een onverwachte betonmassa werd gevonden.

De nieuwe onderdoorgang is breder, minder steil en beter aangesloten op de rijweg. Ook is de onaangename bocht aan de kant van de Leiekaai rechtgetrokken.

Daarmee is het eiland Malem weer een stuk beter verbonden met het stadscentrum.

Als volgende stap hopen we dat de heraanleg van de Leiekaai en het fietspad erlangs (achter de sociale woningen), een project in voorbereiding van Stad Gent, FARYS en VMSW, nu snel vooruit kan gaan.